固井作业培训.pptx

固井作业培训;固井作业 五个专题;第一专题;第一专题;1、交通安全管理;1、单车在外行驶时不论路段是否设有测速装置，均应严格按照道路限速标志行驶，各项目部分队负责监控北斗系统，严打超速行为。 2、车队外出施工编队行驶，相互之间不得超车，做到前车看后车，如后车因故没有及时跟上，前车需在合适位置靠边停车等候、观察和请示带队干部指示（高速路段行驶至前方服务区等候）。 ;3、施工返回车队仍然按照出发顺序严格执行编队行驶，对于江苏工区水路施工返回的车队，所有已完成水路登陆的车辆，如无其他生产安排，一律在码头等待，待全部车辆完全登陆后编队返回，不得先到先走。 4、带队人员（队领导、技术员、班组长）必须在码头指挥车辆上下船，待车辆全部完成上下船后方可离去，带队人员和修理人员乘坐的车辆必须排在车队的最后。 ;1.2专人指挥 1、单车在外倒车及上下船指挥的人员必须是本车的随车人员。 2、车队外出施工时倒车或上下船指挥人员必须是带队人员（队领导、技术员、班组长）。 3、所有车辆在出入库或基地内倒车均需专人指挥。 ;1.3.四项检查 严格执行车辆出发前、行驶途中、到达现场和回场的“四检查”，驾驶员必须按照要求，及时对车辆的方向、制动、传动及控制（油、气、电路）等关键系统进行“四检”工作，确保上行车路的可靠性，有效降低途中故障的急修频次。 ;1.4.特别规定 1、严格执行长途行车中途检查制度。车辆连续行驶不得超过4小时，每达到4小时必须停车检查和休息30分钟。 2、严格执行恶劣环境和夜间行车审批制度。恶天气状况、特殊道路环境以及夜间时段（晚22点-凌晨5点）的派车行车，各分队领导必须致电固井队长审批，得到许可后方可安排派车、行车；驾驶员未经请示或授权，不得在规定的夜间时段上路行车。 ;2、现场施工管理;2、基地内从事装卸、设备保养及检维修等工作时，仍需穿戴好劳动防护用品，不得穿便服从事上述工作。 3、员工需不断提高现场风险识别能力，现场安全管理人员做好监督，做到“三不伤害”。 ;2.2.设定警戒区域，预防高压伤?? 1、所有类型施工现场（导管、表层、技套、油层以及其他特殊作业等），必须按照规范划定施工区域，落实安全防范措施。 2、摆放警示牌。各分队警示牌统一摆放3座，地面摆放“施工区域、闲人莫入”和“集合点”，井口摆放“高压作业，注意安全”。 ;3、警戒线的拉设范围需围绕整个地面施工区域、沿着高压管线一直到钻台的区域，以及钻台井口注水泥装置周围区域。 4、警戒线和警示牌以及现场划定施工区域的责任人为井材工、驾驶员和带队人员，井材库人员负责保管，施工出发前参与该井施工的各车驾驶员负责领取和现场摆放，施工完成返回基地后及时归还，不得长期滞放在车上，现场施工前带队人员负责检查落实情况（队领导、技术员、班组长以及临时指定的带队人员）。 5、做好高压管路的安全连接与固定工作，所有高压管线、阀门的连接部位必须有固定的安全绳索（卡），井口装置必须用安全绳绷紧固定在吊卡上。 ;2.3加强环保管理，杜绝环保事件（事故） 1、灰罐车或立式灰罐倒灰和并灰作业必须按要求使用防尘袋，避免粉尘污染。 2现场施工杜绝跑冒滴漏，固井车在施工作业和清洗车辆时，不得有油污及药剂水落地。 3、高压管线和水龙带内的药剂水各分队根据实际情况制定防范措施，确保完全排放至污水池。 4、固井车操作工注意观察水箱液面，不得发生水箱溢满事件。 ;2.4.提高应急理念，落实处置措施 1、所有灰罐车上必须配有应急气路管线。 2、固井施工前，备用固井车必须摆放到位，现场试运行正常，放水的堵头、阀门必须在施工前全部安装和倒换到位，确保随时可以打水，随时可以投入应急使用。 3、井材工按要求对高压管线定期试压，施工时需确保施工高压管线充足，留有备用。 4、供水人员需确保施工时有备用的供水泵、配电箱、水龙带以及电缆。 5、灰罐车或下灰人员负责及时检查供灰管线的使用状况，确保施工带够供灰管线，留有备用。 ;2.5.现场检查验收，提供施工保障 各类型施工带队人员在固井施工前负责对现场所有施工设备的运行、高压管路的连接、施工警戒区域的划定、应急措施的布置、环保排污的落实，以及现场施工的准备等情况进行仔细检查，当场检查验收合格后方能召开施工交底会和进行固井作业。 ;3、设备维护保养;4、根据季节变化和生产实际，各分队随时增加专项检查和组织开展抽查活动，对检查情况进行了全过程的闭环管理。 5、所有驾驶员必须熟悉掌握本单位车辆的保养要点以及油品、油滤等规格型号，车辆的例保、季保工作一律由各岗位责任人负责完成，不得联系售后网点或定点修理厂进行车辆例保服务。 6、对于生产任务不忙或长期停待的车辆设备，必须做到每周发动运行检查1次，并留有记录，岗位责任人在休假期间必须联系委派他