电信装维安全生产培训课件.pptx

驻马店电信装维安全培训课件客户端装维中心 安全生产的意义装维施工具有点多面广、流动性大及工作环境复杂等诸多不安全因素，相较之下属于电信行业的高风险工种，所以安全生产是装维管理的头等大事。事故产生的原因 一般来讲主要有四个方面：一是作业人员的违章冒险行为，二是作业人员的疏失行为，三是作业过程中设备、工具和器件客观存在的隐患，四是作业环境、条件的不良。总体上看事故的产生主要取决于人、物、环境三个因素。20%30%50%影响安全的主要因素安全工具安全技能安全意识安全因素×头盔扣带应扣在下巴位置 装维人员在施工过程中，必须要正确佩戴安全帽，穿绝缘鞋，并要随身携带试电笔，登高梯防滑垫及绝缘垫保持完好。√登高安全电力安全交通安全装维安全规范凡在2米以上有可能坠落的高处进行的作业 普遍规律是，登得愈高，坠落伤亡的危险性愈大。但据统计，182例坠落死亡中，高度在2米以下发生坠落死亡的仍有13例，占7.1%。≥2米登高安全规范 使用梯具作业时，必须确认梯子有防止倾倒或滑动的安全措施，必要时有一人进行扶梯监护； 高处作业所用的工具、零件、材料等必须装入工具袋内。上下时手中不得拿物件；不准在高处投掷材料、工具。不得将易滑的工具、材料堆放在脚手架上防止落下伤人。爬梯具时严禁一步两级或多级爬上，要求两手紧扶梯子。严禁站在梯子的顶部施工。在建筑物临边作业前，必须观察建筑物的牢固情况，若有松动，禁止攀登。严禁坐在高出无遮拦地方休息，防止坠落。××√太斜太徒75度角登高安全规范 架设梯子应选择平整、坚固的地面，梯子靠在墙上、吊线上使用，立梯角度以75度±5度为宜。登高安全规范 梯子靠在吊线时，其顶端至少应高出吊线0.5米×√登高安全规范 不准一脚踩在梯上，另一脚踩在其它物件上扣好反搭扣反搭扣登高安全规范 使用人字梯时，必须紧好螺丝或扣好反搭扣；支设人字梯时，两梯夹角应保持40度±5度。装维安全规范装维安全规范电，它的特点是“看不见，听不到，闻不着，不能摸”，如果电器设备的结构或装置不完善，或者使用不当都会引起触电事故，影响生产，危及人身安全。电力安全 触电事故是最常见的电气事故，往往在极短的时间内造成严重的后果。电力安全安全电压 我国规定50v以下的电压为安全电压。它是根据人体电阻大小（约1700欧）和人体承受电流（约30毫安）极限所得出的，其上限值在任何情况下，两导体间或任一导体与地之间的电压均不得超过交流（50HZ）有效值50V，而直流不超过120V。 通常为36V、24V、12V、较为常见。电力安全电流的途径电流最危险的途径： 左手到前胸 左手到右手 从头到脚注意：电流通过人体的任何一个途径都可能使人死亡从脚到脚危险性较小不明线条试电电力安全 在实际作业环境中大量存在着”三线交越”及与电力线合架线路，客观上存在着很大的触电危险性，作业中如遇不明线路一律应当电力线来处理。试电电力安全 上杆作业前，应检查架空线缆，确认其不与电力线接触后，方可上杆；上杆后，先用试电笔对吊线及附属设施进行验电，确认不带电后再作业 电力安全在墙上及室内钻孔布线时，如遇与电力线平行或穿越时，必须先停电、后作业；墙壁线缆与电力线的平行间距不小于15cm，交越间距不小于5cm。遇有电力线在电信线杆顶上方交越且间距较小的特殊情况时，必须停电后作业，且所用的工具与材料不准接近电力线及其附属设施，作业人员的头部禁止超过杆顶。电力安全在距离电力线3.5千伏以上距离应在4米以上。注意电力安全通信线路严禁在电力线路上面通过，严防通信线路松脱落到供电线路上引发触电事故，造成人身伤亡、设备损毁事故交通安全交通安全 人们在道路上进行活动，按照交通法规的规定，安全地行车、走路、避免发生人身伤亡或财物损失。人安全路车交通安全影响道路交通安全的“三要素”中心基础纽带车 4.8%路 2%人 73.65%交通安全人 车 路对交通事故的影响程度交通安全非机动车装载规定（限高） 高度从地面起不得超过1.5米 交通安全非机动车装载规定（限长） 长度前端不得超出车轮，后端不得超出车身0.3米；交通安全 在道路上驾驶自行车、三轮车、电动自行车应当遵守下列规定：不得醉酒驾驶；转弯前应当减速慢行，伸手示意，不得突然猛拐，超越前车时不得妨碍被超越的车辆行驶；不得牵引、攀扶车辆或者被其他车辆牵引，不得双手离把者手中持物；不得扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶；装维安全规范工具、仪表安全 使用手锤、榔头不应戴手套。抡锤人对面应禁止站人。施工作业时，作业人员不得将有锋刃的工具(如刨、钻、凿、斧、刀、手锯等)插入腰带上或放置在衣服口袋内。施工作业时应选择合适工具，正确使用，不能任意代替。工具应保持完好无损，定期检查保养。发现有损时应及时修理或更换。使用带激光源仪器时，不得将光源正对着眼睛。 总结安全隐患猛于虎，安全责任大于天9、