涵管预制及安装.docVIP

（1）、基槽开挖 管道施工采用开槽埋管，原则要求地基为原状土，施工排水中不受扰动，机械开挖不应超挖，要求人工清底，地基如受扰动，可采用碎石回填夯实；在填方段埋管，则要求按道路标准回填至管顶上50cm以上，待沉降稳定后再予以开槽。 管道基槽开挖采用机械和人工配合进行。在开挖过程中注意开挖标高、边坡的稳定及人的安全，排除地下水。基槽开挖不能一次挖到设计标高，须留10 cm～15 cm，经监理工程师检查，在将要浇注砼或回填砂砾前突击挖至设计标高，并请监理工程师初验，检查基底地质情况和承载力是否与图纸相符，检查基底平面位置尺寸。 有地下水渗出时，基槽排水可以采用集水坑与集水沟排水的方式，集水沟沟底低于基槽底面，集水坑应满足抽水机吸水要求，并用竹筐围护，防止吸水龙头堵塞。配备的抽水设备能力一般大于总渗水量1.5～2.0倍，水泵宜大小搭配适当，抽水机根据基坑深度及扬程大小分别安装在适当位置。挖方段的沟槽土方用汽车运至填方区段回填，填方区段挖出的沟槽土方直接用于快车道路基的填筑，所有的沟槽土方不得堆置于坡口上方。 由监理在现场检查，监理检验合格后继续施工。 （2）、管道基础 1、本工程钢筋混凝土管道基础采用混凝土基础，接口橡胶圈接口。 2、混凝土基础浇筑 2.1模板采用木模，装模确保尺寸准确，支撑牢固，不应产生变形，跑模等现象，支模完毕后，先进行自检，自检合格后通知监理验模。 2.2浇筑砼时，应连续进行，采用振动器捣实。 2.3管道的混凝土管座和平基分两次浇筑。先浇筑平基后浇筑管座，此时应注意预留管壁厚度及安放管节坐浆砼2-3cm。平基应凿毛或刷毛,并在浇筑管座前冲洗干净,管座应两侧同时浇筑。浇筑砼时为防止砼离析，砼的倾落高度一般不超过2 m，当倾落高度超过2 m时通过串筒、溜槽等设施下落。浇注砼应控制浇注顺序，以保证基础砼的整体性。 2.4一般素砼浇完毕后初凝后，应加以覆盖和洒水，干硬性砼应于浇筑完毕后立即覆盖并须加强洒水，炎热天气砼表面先覆盖塑料膜，再盖以其他材料并洒水。 2.5浇筑管座混凝土时，应特别注意管口处的钎捣密实。直径700mm及大于700 （3）、安装管道 1．管节运输、存放时，应注意轻放，堆放的地面应平整，必要时铺设5-10cm的砂垫层，使受力均匀，以免管节开裂，下管前，应对预制管的规格、质量逐件进行检查，如砼管有裂缝、露筋、粗糙等情况，不得使用。管节抹带处应进行凿毛以利抹带的衔接。 2．吊车下管时，应事先和吊车司机一道勘察现场，根据沟槽深度、土质、环境等情况，确定吊车位置和管材存放位置，吊车行进的线路应事先进行平整，清除障碍。 3.人工下管一般采用压绳下管法，即在管子间两端各压一根大绳，下管时，把管子下面的半段用脚踩住，必要时用钢钎锚固，上段用手位住，必要时用橇棍拨住，将管子徐徐放入沟中。 4.每节涵管应紧贴于垫层或基座上，使涵管受力均匀，所有管节应按轴线和图纸所示坡度敷设。对管道中心线的控制，可采用边线或中心线法，采用边线法时，边线的高程应与管子的中心高度一致，其位置以距管外皮10cm为宜。 （4）、闭水试验 1．管道敷设完成后（除设计另有规定外）应作闭水试验，如其渗水量在规范允许范围内即为合格，可以回填，否则需查找漏水量超标原因并整改至合格后方准予回填。 2．闭水试验的程序和要求 a、闭水试验应在管道回填土前进行； b、闭水试验的管道两端应事先做好砖砌堵头，一般厚24cm，并用水泥砂浆抹面，安好进水孔和出气孔； c、闭水试验应在管道灌满水后经1～2昼夜再进行； d、进行闭水试验，对测定渗水量的时间，应不少于30分钟。 （5）、基槽、管沟回填 1．基槽式管沟回填前，应将基础、地下设施或管道施工完毕，并作好隐蔽工程验收。 2．填土前，应清除填土地段的木料、支撑、工具等杂物，排除积水，并防止地面水流入。 3．回填土不得使用腐植土、淤泥及含有草根，树皮、垃圾等杂质的土料以及含水量（一般含水量的控制，以手控成团抛出即散为宜）过大的土壤，并分层回填夯实。 4．沟槽必须分层回填夯实，达到路基压实度要求。对于靠近检查井或管道50cm范围内采用小型机具夯实，回填厚度超过50cm后进行扩槽分层用压路机压实。 5．位于膨胀土地段的管道需按设计要求进行加固，填方地段除按设计要求加固外，回填土还需掺石灰均匀拌入土中回填，压实度应达到95%以上。 6．位于机动车道范围内的沟槽回填按路基出路方法回填。管顶至水稳底小于30厘米采用C15砼回填，小于50厘米采用积配碎石回填。管顶位于填方区，沟槽回填同路基处理方案，按道路标准先回填到管顶上50厘米再开槽埋管。管顶位于挖方区，沟槽回填同路基处理方案，并满足机动车道路基下80厘米按8%石灰土换填土的涉设计要求。