汽车底盘构造与维修单元十制动系.pptx

第十章　制动系第一节 制动系的功用、分类、基本组成及工作原理　第二节 常规制动系　第二节 常规制动系　第三节 防抱死制动系统　第四节 驱动防滑控制系统　第五节 电子稳定程序控制系统　第六节 制动系的维修　 学习目标：1.了解制动系的功用、基本组成及分类；2.掌握车轮制动器的结构及工作原理；3.掌握液压制动传动装置的基本组成及工作原理；4.掌握ABS的基本组成及工作原理；5.了解ASR、ESP的基本组成及工作原理；6.掌握制动踏板的检查及调整方法；7.掌握驻车制动器的检查及调整方法；8.掌握制动液添加或更换的方法；9.掌握制动蹄检查和更换方法；10.掌握制动盘检查和更换方法；11.掌握轮速传感器更换方法；12.掌握DTC的检查与清除方法。第一节 制动系功用、分类、基本组成及工作原理一 、制动系的功用及分类二、 制动系的基本组成三、 制动系的工作原理一、制动系的功用及分类汽车制动系的功用是：按照需要使汽车减速或在最短离内停车；下坡行驶时保持车速稳定；使停驶的汽车可靠驻停。按功能的不同，汽车制动系可以分为行车制动系、驻车制动系以及应急制动、安全制动和辅助制动系。应急制动装置是用独立的管路控制车轮的制动器作为备用系统，其作用是当行车制动装置失效的情况下保证汽车仍能实现减速或停车；安全制动装置是当制动气压不足时起制动作用，使车辆无法行驶；辅助制动装置是为了下长坡时减轻行车制动器的磨损而设，其中利用发动机排气制动应用最广。按照制动能源分类，汽车制动系又可以分为人力制动系、动力制动系和伺服制动系。二、制动系的基本组成 汽车制动系的基本组成点击动画学习汽车上设置有彼此独立的制动系，它们起作用的时刻不同，但它们的组成却是相似的，一般由以下四个组成部分：（1）供能装置。（2）控制装置。（3）传动装置。（4）制动器。三、制动系的工作原理制动系的基本结构及工作原理 第二节 常规制动系一、 车轮制动器二、 驻车制动器三、 液压制动传动装置一、车轮制动器1. 盘式制动器2. 鼓式车轮制动器　制动器原理示意图 1. 盘式制动器1 ）定钳盘式制动器2 ）浮钳盘式制动器盘式制动器的类型 1） 定钳盘式制动器定钳盘式制动器的结构原理点击动画学习2 ）浮钳盘式制动器 浮钳盘式制动器的结构原理点击动画学习盘式制动器的工作原理 盘式制动器 2. 鼓式车轮制动器1） 鼓式制动器的结构和工作原理2） 鼓式制动器的分类盘式制动器 鼓式制动器在推力板上装楔杆的自调装置 2 ）鼓式制动器的分类（1）按促动装置不同分类 制动器促动装置的类型 （2）按产生制动力矩的不同分类　领从蹄式制动器示意图 鼓式制动器的分类 桑塔纳汽车后轮鼓式制动器 二、驻车制动器 驻车制动器的功用如下：（1）车辆停驶后防止滑溜；（2）使车辆在坡道上能顺利起步；（3）行车制动系失效后临时使用或配合行车制动器进行紧急制动。驻车制动装置 　驻车制动器的工作原理 驻车制动器 三、液压制动传动装置1.液压制动传动装置的基本组成及工作原理2.液压制动传动装置主要部件1.液压制动传动装置的基本组成及工作原理液压式制动传动装置的组成 制动管路的布置 2.液压制动传动装置主要部件1）制动主缸2）制动轮缸3）真空助力器1） 制动主缸制动主缸的结构及工作原理 2） 制动轮缸双活塞制动轮缸的分解图 3）真空助力器第三节 防抱死制动系统一、ABS的基本组成与工作原理二、轮速传感器三、ABS的控制中枢——ECU四、制动压力调节器五、桑塔纳2000 汽车ABS 一、ABS的基本组成与工作原理 ABS的基本组成如图10-23 所示，ABS 通常由轮速传感器、制动压力调节器、电子控制单元（ECU）和ABS 警示装置等组成。ABS 部件在汽车上的位置 二、轮速传感器1. 电磁式轮速传感器2. 霍尔式轮速传感器1. 电磁式轮速传感器轮速传感器的安装位置 轮速传感器的工作原理 2. 霍尔式轮速传感器霍尔式轮速传感器也是由传感头和齿圈组成。其齿圈的结构及安装方式与电磁式轮速传感器的齿圈相同，传感头由永磁体、霍尔元件和电子电路等组成。霍尔式轮速传感器 三、ABS的控制中枢——ECUECU是ABS的控制中枢，其功用是接收轮速传感器及其他传感器输入的信号，对这些输入信号进行测量、比较、分析、放大和判别处理，通过精确计算，得出制动时车轮的滑移率、车轮的加速度和减速度，以判断车轮是否有抱死趋势。再由其输出级发出控制指令，控制制动压力调节器去执行压力调节任务。电子控制单元还具有监控和保护功能，当系统出现故障时，能及时转换成常规制动，并以故障灯点亮的形式警告驾驶人。四、制动压力调节器1. 循环式制动压力调节器2. 可变容积式制动压力调节器1. 循环式制动压力调节器循环式制动压力调节器的工作过程 2. 可变容积式制动压力调节器可变容积式制动压力调节器的工