2021年实习生个人心得体会5篇.pdf

2021 年实习生个人心得体会 5 篇 短暂的实习尘埃落定了，我们也顺利地完成了实习任务.实习虽然 是结束了，可是内心却依旧感到沉甸甸的明白了许多。2021 年实习生 个人心得体会有哪些?一起来看看 2021 年实习生个人心得体会 5 篇， 欢迎查阅! 2021 年实习生个人心得体会 1 这次实习，除了让我对商业企业的基本业务有了必须了解，并且 能进行基本操作外，我觉得自我在其他方面的收获也是挺大的.作为一 名一向生活在单纯的大学学校的我，这次的实习无疑成为了我踏入社 会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。 首先，我觉得在学校和单位的很大一个不一样就是进入社会以后 务必要有很强的职责心.在工作岗位上，我们务必要有强烈的职责感， 要对自我的岗位负责，要对自我办理的业务负责.如果没有完成当天就 应完成的工作，那职员务必得加班 ;如果不留意出现了错误，也务必负 责纠正。 其次，我觉得工作后每个人都务必要坚守自我的职业道德和努力 提高自我的职业素养，正所谓做一行就要懂一行的行规.在这一点上我 从实习单位同事那里深有体会.比如，有的事务办理需要工作证件，虽 然对方可能是自我认识的人，他们也会要求对方出示证件，而当对方 有所微词时，他们也总是耐心的解释为什么务必得这么做.此刻商业企 业已经纳入正规化管理，所以职员的工作态度问题尤为重要，这点我 有亲身感受。 最终，我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得最重要，主要 看的是个人的业务潜力和交际潜力.任何工作，做得时间久了是谁都会 做的，在实际工作中动手潜力更重要。 所以，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践 结合在一齐，用实践来检验真理，使一个本科生具备较强的处理基本 第 1 页 实务的潜力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的，很 感激实习单位给我这个这么好的实习机会，让我学习很多、成长很多 、收获很多。 2021 年实习生个人心得体会 2 自20__年上船实习以来，从新大连的黄金航线，到新连云港的蝴 蝶线，通过在船不断学习的过程，我学到了很多的船舶知识，让我能 够更深刻的体会到实践是检验真理的标准。读万卷书不如行万里路， 只学习不实践，那么在学校学到的知识就等于零，所以只有通过不断 的学习、实践，我才能早日成为一名合格的电子电气员。 通过长时间的学习锻炼，对于如何做好船舶电子电气员这份岗位 ，我总结了一些实习心得。 轮机部的日常维护修理，可以分为事前维修，视情维修和事后维 修。事前维修，我认为应该以每个月的维护计划和设备说明书上的保 养计划为基础进行 ;视情维修，应根据设备的运转情况，出现故障的次 数等因素考虑;只有故障不可控，不可预知和时间不允许等情况下，才 进行事后维修。 (1)积极保养，防患未然--事前维修 设备能否正常的运转，离不开每个船员的日常精心保养。每个月 船舶保养计划的严格执行，是设备日常保养工作的一个重心。只有我 们每一个船员都按照自己的职责范围，严格执行落实船舶的保养计划 ，精心保养好设备，才能够保证船舶的正常运转;我在船上参加了两次 主机的吊缸工作 ;对两台副机的轴承油进行过更换 ;定期对船上的主海 水泵等马达加牛油进行润滑，并每个月对应急发电机、水喷淋系统和 火警系统进行试验，对侧推间的应急消防泵进行检修对轴承进行更换 和维护。只有定期的维护保养才能确保设备安全稳定的工作。 (2)因时利导，抓细节，攻重点--视情维修 船舶每个月的保养计划要做，因为它为我们提供了船上设备的全 面检修计划，这是一方面，但我们也不能只按照这个计划完成检修。 每条船的设备在运转了很长时间和修理了无数次后都有其特殊性，都 有薄弱点，这就是设备的关键点，而集装箱船舶的设备停运时间又非 常有限，全面检修显然不太现实。我们可以在有限的时间，有限的条 第 2 页 件下，通过对设备面的时时监控，加强点对点的检修，点面相结合从 而达到设备安全运转的目的。在船见习期间定期对伙食吊的限位，左 右救生艇的限位定期检查;对主机辅助鼓风机的轴承进行更换和气封的 更换;只有我们在平时积极对船舶的主要设备和应急设备进行维护才能 确保船舶的安全稳定运行。 (3)加强自修，提高业务能力 加强自修，对船舶和个