石灰土基层施工方案.pdf

跃龙路改建主体工程（虹桥路 - 世纪大道） 石灰土基层施工专项方案 1、 工程概况 跃龙路改建主体工程（虹桥路 - 世纪大道）拓宽工程，设计道路 是南通市中心区重要的南北向主干道， 且原道路车辆流量大， 本次施 工要求不能中断交通， 给我们施工带来很大困难。 为了确保施工生产 安全，避免交通事故的发生，必须制定有效可行的预防措施。 本次跃龙路（虹桥路 - 世纪大道）改建工程为老路改造，现况道 路断面自东向西布置为： 1m人行道 +4.5m 非机动车道 +16m机动车道 +4.5m 非机动车道 +2m人行道 =28m，部分路段无人行道。机动车道为 水泥混凝土路面，非机动车道为沥青路面。道路东侧为西山河，西侧 为邻企事业单位、在建施工工地及店面房。 根据设计，改造后的道路道路断面型式自东向西为： 2m 人行道 +2m侧分带 +4.5m 非机动车道 +16m机动车道 +2m侧分带 +4.5 （5.5 ）m 非机动车道 +3m人行道 =34 （35）m，道路基本沿现状老路东侧车行道 边线向西拓宽。新建道路中心线为原有道路中心线向西平移 4m。 其中，机动车道： 20cm6%石灰土原槽拌合 +60cm8%石灰土处理； 非机动车道： 20cm6%石灰土原槽拌合 +40cm8%石灰土处理 2、参照文件 《市政工程施工技术规程汇编》 3、施工前的准备 3．1 整理底基层（ 20cm6%石灰土处理）。新完成的底基层或土基 必须按本规程的规定进行验收， 凡验收不合格的路段， 必须采取措施 使其达到标准后，方能在其上铺筑上层石灰土层。 3．2 在土基或老路面上铺筑石灰土层必须进行恢复中线测量， 敷设适当桩距的中线桩并在路面边缘外设指示桩。 进行水平测量， 把 路面中心设计标高引至指示桩上。 3．3 应尽早确定工程项目，并应选择适当的存灰点，以地势较 高，近水源，有电源，有交通通道，离居民点有一定距离且较安全的 地点为宜，以免雨季被泡，调运困难等。 3．4 消解钙石灰应在用灰前 3～5d 消解完毕，镁石灰及高镁石 灰应充分消解 10d 以上方准使用，未消解透的石灰不准装车铺 。 3．5 施工前应对所用的石灰取样过 15 ㎜圆孔筛筛余试验，并应 根据筛余百分比增加用灰量。 3．6 土按需用数量备好，土中的草根、杂物应清除。 4、实施步骤 4 ．1 用路基原土或外运土，按重量比掺和石灰洒水拌和均匀，在 接近最佳含水量情况下压实成为石灰土底层。 4 ．2 土 石灰土所用土壤以就地取料为原则。 一般稍具粘性的土均可利用， 其中以粘土、亚粘土为最好，用粘性较差的粉砂土、亚砂土时，宜掺 入粘土后再用； 特殊类型的土壤如腐植土等， 应经试验后再决定能否 使用。 4 ．3 石灰、水和掺加料 石灰土所用石灰宜用 1～3 级的新灰，对储存较久或经过雨季的粉 灰应先做试验， 根据活性氧化物的含量再决定使用办法； 水采用一般 饮用水或不含油质、 杂质的干净中性水； 当利用刨出旧路面的级配砾 石、砂石、碎块材料时，其最大粒径不宜超近 0.6 倍分层厚度，掺入 量应根据试验决定。 4 ．4 配合比 4 ．4 ．1 根据设计要求、土