驾驭中国准车主渠道行销模式钜献.pptx

目 录关于驾驭 准车主渠道价值分析 如何影响准车主 驾驭中国媒介介绍关于驾驭中国最具规模、最具价值的准车主渠道整合行销及媒介运营商 创建于2007年，总公司设立于北京，在上海、广州设有分公司。 2011年，驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起《中国准车主风向标研究》：国内唯一对中国准车主开展的汽车消费意向与趋势的大规模连续性研究。成为汽车企业开展准车主营销重要决策依据。合作客户我们的实力覆盖城 市126个城市驾 校644家人 群1000万人市场份额65%关于驾驭我们的发展历程目 录关于驾驭 准车主渠道价值分析 如何影响准车主 驾驭中国媒介介绍 准车主渠道价值分析汽车行销、传播背景汽车市场大环境背景汽车行销传播背景媒介复杂、广告信息泛滥，有效到达率低、寻找潜在买家困难；人们媒介消费习惯的变化，导致传统媒体投资回报率低下、传播效果难以量化；产品功能的差异化日渐缩小，竞争更加激烈2013年，中国汽车市场面临巨大增长压力；新政加剧，汽车市场步入微增长时代；汽车营销，品牌与销量双重考量；复杂的市场环境，对营销模式创新提出更高要求；汽车品牌需要更精准的渠道找到目标受众！准车主渠道价值分析精准锁定准车主汽车产业链枢纽驾驶学校的市场价值驾驶学校的意义如何精准锁定目标消费群如何选取产业链中的战略要塞，将成为打赢这场战役的关键以驾校为代表的新封闭空间蕴含的精众群体（学员），成为抢占未来市场机会的重要战场驾校是社会大众对汽车消费的一条“必经之路”，促成准车主输出。准车主渠道价值分析精准锁定准车主精准锁定准车主目标1目标2目标3封闭媒介环境，多种传播手段对潜在买家实施影响可量度的投资回报率，减少广告浪费精准锁定潜在买家，帮助厂商主动出击准车主渠道价值分析 一、准车主购车意向1、准车主预购率半年内65%有购车计划三个月内44%有购车计划2、准车主实际购买率：从车管所得到的实际购买率：新购车者中28.9%在过去一年拿到驾照数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究准车主渠道价值分析 一、准车主购车意向3、准车主车型偏好小型车、中型车、紧凑型车，成为受准车主欢迎的车型。一线城市对于中高级车的偏好度高于二三线城市，二线城市对于小型车和紧凑型车的偏好度高于其他城市，三线城市消费者对于、、跑车的偏好度高于一线城市。附图 期望购买的车型N总体=2112购车类型一线城市二线城市三线城市 微型车（A00级车）4.04.33.24.8 小型车（A0级车）48.342.156.648.1 紧凑型车（A级车）12.312.715.26.4 中型车19.724.613.918.8 中大型车5.47.81.66.2 豪华车1.72.70.71.2 0.80.80.51.0 6.34.86.39.8 跑车1.30.31.53.3 新能源车0.20.00.40.5数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究准车主渠道价值分析 一、准车主购车意向4、准车主预购价格区间购买价格预期变迁：“趋高效应”预购价位主要集中在5-39.9万元之间，分布有10-14.9万元和30-39.9万元两个波峰; 与已有车价位相比，在30-39.9万元中型车市场有较大幅度的增长;波峰波峰数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究准车主渠道价值分析 一、准车主购车意向5、准车主购车意向——产地准车主购车意向产地中，合资品牌、纯进口车与本土品牌三类份额均衡，合资品牌略显优势。数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究准车主渠道价值分析 一、准车主购车意向6、准车主预购高端车 驾校准车主群体考虑购买高端品牌低价位车的需求明显，其中以二线城市90后比例最高，数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究准车主渠道价值分析 二、准车主人群分布驾驭锁定1000万准车主： 在中国市场环境下，准车主人群从空间上可分为“在校学员”、“新近毕业学员”与“持照未购者”。以上三类亦是驾驭锁定人群。在校学员 新近毕业 持照未购 准车主车主准车主准车主渠道价值分析 三、准车主消费决策过程等待并确定购买时机，深思熟虑及全方位对比车型及价格萌发购车的想法，开始关注汽车资讯准备买车，高度关注自己偏爱的汽车品牌及部分车型功能信息准车主渠道价值分析 四、准车主渠道市场容量（2012年）2012年全年累计乘用车销售1549万辆一年内取得驾照占总数的28.9%，消费448万辆驾驭覆盖其中的1000万占总体驾校人数的65%以上448万 X 65291万291万辆汽车消费19%汽车市场份额数据来源：驾驭中国与新生代市场监测机构联合发起的中国准车主风向标研究、中国汽车工业协会 准车主渠道价值分析 四、准车主渠道市场