轿车冲压件表面质量某汽车特标准.pptx

轿车冲压件表面质量奥迪特标准主题内容与适用范围本标准规定轿车冲压件表面质量奥迪特等级的评定方法。适用于模具制造家对轿车冲压件表面质量的出厂检查及用户对模具制造厂所制造的模具进行验收和冲压件生产检验。缺陷类别A类缺陷 是指超出规定很大偏差，是没有经验的顾客也能发现的缺陷。该类缺陷能引起严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等）B类缺陷 一般是指有经验的专业人员用油石磨件之前就能摸出或看出的缺陷C类缺陷 有经验专业人员在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下，经过油石打磨冲压件后能看到缺陷，一般都是C类缺陷说明外覆盖件表面不允许存在A类缺陷车身件根据其在整车中的位置，分为三个缺陷区域（一区、二区、三区）A类缺陷不按区域评定缺陷点数，这个原则适用于所有车身件判定步骤及說明目测判定 戴手套触摸制件表面，手感判定。磨制件外表面后目测判定。用油石（一般規格20X20X200㎜）打磨制件外表面。用相应的小油石（如10X10X100㎜）磨圆角和不易磨到的部位。按制件的表面情況（如粗糙度、有无镀锌层等）选择油石粒度，一般选400至500号粒度。磨件原則上应按整车的长度方向进行，特殊部位也可横向或斜向磨件。检查制件的每一区域，已判定的缺陷要用记号笔圈出，并标明缺陷和区域代号，如Bl（代表一区的B类缺陷—其余类推）、B2、B3等。油箱盖口或门把手处上下部表面，同类缺陷在判定时归为一个缺陷。单个的凸包不分区域，归为一个缺陷并按一区评审。缺陷区域按缺陷被人反响的可能程度及其对整车外观质量的影响程度，将整车各部表面划分力三个区域即:一区、二区、三区。区域定义一区能直接被人发现缺陷的整车內外表面称为一区。该区的缺陷严重影响整车的外观质量。 如： 1） 轿车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）； 2） 厢式车裙部以上的外表面（不含顶盖“上”表面）；区域定义二区不能直接被人发现缺陷或需稍加注意才能发现缺陷的整车內外表面称为二区，该区的缺陷对整车外观质量有较大影响。 如： 1）轿车裙部以下的外表面； 2）“五门一盖”、油箱盖打开后能看到的，无覆盖物的内表面； 3）轿车顶盖“上”表面； 4）厢式车裙部以下的外表面、轮罩下面的可见部分；区域定义三区所有被其它零件覆盖的整车內外表面，以及在车辆使用过程中很少或短时间內不易看到的整车內外表面称为三区，该区的缺陷对整车外观质量影响较小。 如： 1）所有不可见的内外表面； 2）高棚车顶盖“上”表面； 3）车门下边沿部分； 4）厢式车顶盖上表面、门槛下面部分； 5）皮卡车货箱内表面；外板件车身区域划分车身外板件按黄、蓝、黑划分为一、二、三区，二、三区内的侧围、翼子板、车门外露部分也可划入一区，一区内的油箱口、门把手、天窗等处被遮盖的部位一般划入三区，缺陷的判定标准缺陷点数（扣分标准）缺陷点数是按缺陷类别和缺陷所在区域来评定的。缺陷所在区域质量要求越高，缺陷越严重，则缺陷点数越高。表面奥迪特等级评定方法评定制件各部位的缺陷，并标出缺陷和区域代号。评出各缺陷部位的缺陷点数，并累加得到该制件的缺陷点数内。根据缺陷点数，在奥迪特等级对照表中按制件名称查出对应的表面奥迪特等级分值。表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表表面奥迪特等级对照表奥迪特等级划分以汽车TJ6341为例，定量=1.2时，所有制件 最大缺陷点数=23000奥迪特等级划分以汽车TJ6341为例，定量=1.2时，所有制件最大缺陷点数=23000制件打磨建议方向制件打磨建议方向附：冲压件表面缺陷评审表 神龙：表面质量分析(A.Q.S.)指数神龙：表面质量分析(A.Q.S.)指数从Lot 1.1起没有任何大于等于30分的缺陷。从Lot 2起没有任何大于等于10分的缺陷。从–12周起应达到的目标如下： 1. 从 –12 周起没有A、B、C级缺陷，上漆零件不超过3个D级缺陷。 2. 零点 (商业化投放)没有A、 B、 C级缺陷，上漆零件不超过2个D级缺陷。神龙：表面质量分析(A.Q.S.)指数神龙：表面质量报告神龙：表面质量报告上海大众：使用简单快速的扣分标准，建立宏程序的表格模板。9、有时候读书是一种巧妙地避开思考的方法。10、阅读一切好书如同和过去最杰出的人谈话。11、越是没有本领的就越加自命不凡。12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。。16、业余生活要有意义，不要越轨。17、一个人即使已登上顶峰，也仍要自强不息。Thank You... You made my day!---敢为天下先，勇争第一