国际贸易理论与实务之货物运输与保险.pptx

第九章 货物运输与保险 第一节 货物运输 一、 运输方式 运输方式主要包括海洋运输、铁路运输、航空运输、河流运输、邮政运输、公路运输、管道运输、大陆桥运输以及多式联运等。 由于它们各有不同特点，故在对外贸易业务中必须合理地选择运输方式。;（一）海洋运输 海洋运输（Ocean Transport），简称“海运”。具有线路投资少，通过能力强，运载量大，运输成本低，劳动生产率高等优点。当然，它也存在送达速度慢，风险大，航期不易准确，易受自然条件特别是气候条件影响的不利之处。 按照海洋运输船舶经营方式的不同，可将海运分为： 班轮运输（Liner Transport） 租船运输（Shipping by Chartering）;1．班轮运输。班轮运输是指按固定航线、航行时间、既定的港口顺序装卸货物的船舶运输方式。它具有按照固定的船期表、沿着固定的航线和港口来往运输，并按相对固定的运费率收取运费的基本特点。它最合适于装运零星杂货。 (1)班轮运费。班轮运费包括基本运费（Basic Rate）和附加费（Freight Surcharge）两个部分。前者是指货物从装运港运到卸货港所应收取的运费；后者是在基本运费的基础上，根据各种不同的具体情况而加收的费用。 ;①班轮基本运费的计收方法 重量法 体积法 从价法 选择法 按件法 议定法 综合法 ;②班轮附加费的种类和计算方法 班轮附加费名目繁多。 计收方法基本有两种： 一是按基本费率的一定百分比计算； 二是用绝对数字表示，即每运费吨（Freight Ton）加收若干金额。 ;2．租船运输。又称为不定期船（Tramp）运输。它与班轮运输的营运方式不同，既无预定的船期表，又无固定的航线和停靠港口，有关船舶的航线和停靠港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场在租船合同中加以约定。 ;租船运输的经营方式包括： ①程租（Voyage Charter）。又称为定程租船或航次租船，是以船舶的航程为基础单位作为租船合同的标的，完成了约定的航程，租船合同即告终止。一般是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船??输。 ; ②期租（Time Charter）。又称为定期租船，它是船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可将此期租船充作班轮或程租使用。期租船的运费或租金，一般是按租期每月每吨若干金额计算。租金一经议定，就不再受租船市场的价格影响，一般按月支付，与程次和实际载货量多少无关。 ;（2）租船合同 租船合同（Charter Party）是承租人与船舶所有人之间订立的载明双方权利与义务的文件，是海上运输合同的一种。租船合同按租船方式可分为期租船合同和程租船合同两大类，其内容涉及范围广，包含条款多，其中大部分与进出口贸易合同直接相关。 ;（二）陆上运输 陆上运输包括铁路、公路和内陆水运三种运输方式。 １．铁路运输 铁路运输（Rail Transport）是指利用铁路进行进出口货物运输的一种方式，它具有运输量大，速度快，安全可靠，运输成本低，运输准确性和连续性强，受气候影响小的优点。 铁路运输可分为国际铁路货物联运和国内铁路货物运输两种。;2．公路运输 公路运输（Road Transportation）又称汽车运输，是一种现代化的“门到门”的运输方式。它不仅可以直接运进或运出对外贸易货物，而且也是车站、港口和机场集散进出口货物的重要手段，具有灵活、简便快捷、直达的特点。其缺点是运量不大，费用偏高 。;3.内陆水运 内陆水运（Inland Waterway）主要包括内河运输。它是连接内陆腹地与沿海地区的纽带，在运输和集散进出口货物中起着重要的作用。 ;（三）航空运输 航空运输（Air Transportation）是一种现代化的运输方式，具有运输速度快、货运质量高、航行便利、不受地面条件限制等优点，最适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品。 ;（四）邮包运输 邮包运输（Parcel post Transport）是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，各国的邮件包裹可以互相传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有国际多式联运和“门到门”运输的性质，加之手续简便，费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式之一。;（五）集装箱运输和国际多式联运 集装箱运输（Container Transport）。集装箱是指具有一定规格强度的专为周转使用的金属货箱。以集装箱作为运输单位进行货物运输的方式，称为集装箱运输。它是一种现代化先进的运输方式，可适用于海洋运输、铁路运输和多式联运等。目前海上集装箱运输已经成为国际贸易货