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隧洞工程 TBM 施工组织设计方案 隧洞工程 TBM 施工组织设计方案 - 123 - 隧洞工程 TBM 施工组织设计方案 第九章 TBM 施工 9.1 TBM 施工总体安排 本标段隧洞工程 K3+000～K22+965.83 采用双护盾硬岩掘进机施工，最小开挖直 径 5900mm，安装新刀时开挖直径 5930mm；开挖后拼装预制钢筋混凝土管片衬砌，管 片内径 5m，宽度 1.5m，厚度 350mm，由六块组成；管片与洞壁之间的空隙充填豆砾 石，之后回填灌浆。隧洞出渣运输采用有轨运输，采用变频电动机车牵引编组列车。 9.1.1 TBM 施工 双护盾 TBM 在隧洞出口场地组装，之后滑行通过 1200m 钻爆法施工段，自 K22+965.83 开始始发掘进，到达通风竖井位置的检修洞室经全面检修后继续掘进， 最终在拆卸洞室完成 TBM 的拆卸并运出隧洞。总体施工顺序如图 9-1 所示。 组装前的准备工作 TBM 组装调试 TBM 滑行通过出口钻爆法施工段 TBM 掘进第二段 TBM 检修 TBM 掘进第一段 TBM 始发 TBM 到达 TBM 拆卸运输 图 9-1 TBM 施工顺序图 9.1.2 TBM 施工出渣运输 隧洞施工采用采用有轨运输出渣，每列编组列车可满足两个掘进循环材料运输及 出渣要求，洞内轨道布置为四轨三线，TBM 后配套走行两根外轨，后配套尾部设一组 “Y”型道岔，只允许一列编组列车进入后配套区域装卸石渣与材料，列车走行中间 两根钢轨。随着掘进长度的增加，在隧洞里程K18 ＋000、K13 ＋000、K8 ＋000 附近分 别设一副“X”型道岔，道岔位置设专职人员职守并安装有线电话和施工调度保持联 系。 9.1.3 管片拼装及填充灌浆 管片与洞壁之间的空隙用粒径为 5～10mm 的豆砾石填充，采用 TBM 配置的喷射机 自管片预留的注浆孔以 0.2～0.3MPa 的压力注入。在距离尾盾 30～50m 开始注浆，注 浆以 20 环为一个施工单位，注浆压力 0.2～0.3MPa，浆液水灰比按施工图纸要求或 - 124 - 隧洞工程 TBM 施工组织设计方案 监理人的指示确定。 9.1.4 施工辅助设施 供电:从发包人提供的 35kV 电源接入，在隧洞出口建立 10kV 高压开闭所和低压 变压器,TBM 用电从高压开闭所用电缆沿洞壁向洞内铺设，洞外其他设备由低压变压 器提供。 给水排水 :在隧洞出口建立变频恒压给水系统，分别为洞内外施工及生活给水； 施工过程中的排水主要依靠自流；在洞内出现大流量的涌水时在主机部位以水泵抽 排，并后配套尾部适当位置以砂袋设置围堰，防止水倒灌；同时沿懂壁铺设一路 DN200mm 排水管，以加强排水效果。隧洞的污水排入洞外处理池，经沉淀处理后排入 宝库河。 通风:采用压入式通风，在隧洞出口安装轴流风机，经软风管向工作面通风；TBM 掘进通过通风竖井后，将风机安装在通风竖井后，采用风机压入与竖井抽排相结合的 方式通风。 9.2 TBM 现场组装、调试 在隧洞出口场地组织 TBM 组装调试，主机与后配套分别在两个场地同时进行。由 承包商和 TBM 制造商共同快速、安全地完成组装调试工作。 9.2.1 组装准备 9.2.1.1 组装要求 （1）制定详细、可行的组装计划 （2）提前做好技术培训，使参加组装人员了解TBM 的结构性能。 （2）制定合理的组装材料、机具、配件计划。 （4）严格控制组装质量，做好组装记录。 （5）设置专职的质量控制组和安全控制组，全程监控TBM 的组装工作。 9.2.1.2 组装人员准备 根据 TBM 的结构特点，按专业分工并进行岗前