第二章 船体结构.ppt

第一节 船体结构的主要骨架形式一、横骨架式船体结构横骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，横向构件数目多、排列密而纵向构件数目少、排列疏的船体结构。 特点：1、横向强度和局部强度好2、结构简单，容易建造3、舱容利用率高4、空船重量大5、使用在对总纵强度要求不很高的的中小型船舶 二、纵骨架式船体结构纵骨架式船体结构是在上甲板、船底和舷侧结构中，纵向构件数目多、排列密，而横向构件数目少、排列疏的船体结构。特点：1、总纵强度大2、结构复杂。3、舱容利用率低4、空船重量小5、通常在大型油船和矿砂船上采用 三、混合骨架式船体结构混合骨架式船体结构，在上甲板和船底采用纵骨架式结构，而在舷侧采用横骨架式结构特点：1、即满足总纵强度的要求，又有较好的横向 强度2、结构较为简单3、舱容利用率较高4、舷侧与甲板、船底的交接处，结构连接性 不太好5、在大型干散货船中广泛采用 横骨架式船体结构纵骨架式船体结构混合骨架式船体结构 第二节 外板与甲板板一、外板外板又叫船壳板，包括舷侧板和船底板，其基本组成单位是列板。1、列板的概念长边与长边相接叫边接；短边与短边相接叫边接缝许多块钢板依次端接后成为一长条板称为列板。2、列板名称平板龙骨、船底列板、舭列板、舷侧列板、和舷顶列板并板：船体瘦长部位某两列板合并为一列板 3、外板的厚度分布1）沿船长方向外板在船中0.4L范围内厚度最大，向首位两端逐渐减薄2）横剖面方向平板龙骨要求厚度比相邻船底列板厚2mm，宽度沿船长方向不变舷顶列板的厚度大其余从船底列板向上的各列板随水压的减小而逐渐减薄 外板厚度沿船长方向分布外板名称 二、甲板板1、甲板板的布置在舱口边的甲板板，钢板的长边沿船长方向布置。在舱口之间及首尾端的甲板可横向布置 2、甲板板的厚度分布1)沿船长方向船中0.4L范围内的甲板板的厚度最大，向首尾两端逐渐减薄，但在首、尾端的厚度又有所增加。2）沿船宽方向甲板边板厚度最大在舱口之间的甲板板，其厚度较其他甲板板薄3）如果货舱有多层甲板，对大多数船舶来讲，上甲板就是强力甲板，强力甲板的厚度应该是各层甲板中的最厚的 甲板板的排列舷顶列板与甲板边板的连接 第三节 船底结构船底结构有双层底结构和单层底结构两种类型。按骨架排列方式又可分为横骨架式和纵骨架式两种形式。一、双层底结构双层底结构是指由船底板、内底板及其骨架围成的水密空间结构，设置在防撞舱壁和尾尖舱壁之间。 双层底结构单船底结构 双层底的作用：增加船体的总纵强度和船底的局部强度；可作为燃油舱、滑油舱和淡水舱；提高船舶的抗沉性；对液货船，它还提高了船舶的抗泄漏能力；作为压载舱，能调节船舶的吃水和纵倾、横倾，改善船舶的航行性能 主要构件：1、纵向构件（1）中桁材：是位于船底中心线、连接平板龙骨和内底板的纵向连续构件，在船中0.75L范围内不许开孔。（2）旁桁材：是位于中桁材两侧对称布置的纵向构件，与船底板和内底板相连，上面可以开减轻孔、气孔和流水孔。（3）箱形中桁材：是指位于船底中心线两侧对称布置的纵桁，与内、外底板组成水密空心结构。它一般从机舱前壁设置到防撞舱壁，用于集中布置舱底各种管路，故又称为管隧，其宽度不超过2m（4）纵骨：是仅在纵骨架式结构中设置的纵向构件。 2、横向构件（1）水密肋板：是双层底结构中能保持水密的横向构件。一般在水密桁舱壁下均设有水密肋板。（2）实肋板：又称主肋板，是非水密的横向构件，在需要对船底加强的部位，每个肋位均设实肋板，其他部位也按规范，每隔几个肋位设一道实肋板。（3）组合肋板：是在两道实肋板之间的若干个肋位上设置的横向构件，由一些水平的和竖向的简易构件组成，又框架肋板。多见于横骨架式双层底结构中。（4）轻型肋板：横骨架式双层底在不设置实肋板的肋位上，可设置轻型肋板代替组合肋板。其厚度与实肋板相同，但允许有较大的减轻孔。（5）舭肘板：是船底肋板与舷侧横向构件（肋骨）的连接板。在混合骨架式船体结构中它也是舷侧一部分肋骨与内底边板的连接板，舭肘板的作用是保证横向强度和舭部局部强度。 3、内底板与内底边板内底板是双层底上面的水密铺板。钢板的长边沿船长方向布置。在每一双层底舱的内底板上，设有呈对角线布置的人孔。内底边板是位于内底板边缘与舭列板相连的一列板称为内底边板，有下倾式、水平式、上倾式和折曲式四种形式。 实肋板结构组合肋板结构内底边板结构 二、单底结构横骨架式单底结构的特点是结构