一种燃料电池测试方案.pdf

一种燃料电池测试方案 于一种能够从许多再生资源中提取的元素：氢。从氢到电能的转化不产生 污染，而传统发电方法不仅需要使用不可再生燃料，还会造成污染。这些特性 是燃料电池成为未来汽车、商业、居住、移动及其他许多电气应用的可行能源 的诸多原因中最重要的两个。 引言 什么是燃料电池 ? 所有燃料电池的基本工作原理是相同的：将氢的化学能转化为电能。但 人们已经研究出数种不同类型的燃料电池技术。除了 PEM 、PAFC 和 SOFC 之 外，还有碱性燃料电池 (AFC) 和熔融碳酸盐 (MC) 燃料电池。其中 PEM 燃料电池 因其相对较低的工作温度和较高的效率而广泛用于汽车工业中。 但一个单体电池只能产生不超过 1V 的电压，因此对于测试燃料电池之 类的低电压能源来说，测试设备存在着如何能够在低电压的状态下带载较大的 电流的难题。目前，用于测试燃料电池的电子负载会竭力把内阻降到最低，但 内阻不可能为零。所以，我们就需要通过其他方式来尽量获取最为精准的测试 结果。 艾德克斯测试方案介绍 硬件需求 如今的电子负载都存在内部电阻，因而当电流较大时对应的最小带载电 压也就越高。那么如何能实现低电压带载甚至 OV 带载呢 ? 这时我们需要一台 辅助电源“ ”，其作用是为了提供电子负载带载不同电 流时所能使负载内部晶体管工作在线性区的电压，即最小工作电压。 以艾德克斯 IT8811 电子负载为例，如图 1 所示。 从图 1 中明显看出当带载电流越大时，负载的最小工作电压也就越高。