05高速公路隧道工程施工组织设计.doc

word word PAGE / NUMPAGES word xxx施工组织设计 第1 章编制说明 根据建设单位标前会和答疑会精神以与现场的实地踏勘，结合我公司多年来在公路、市政道路、立交桥等类似市政工程施工中所积累的经验，依据我公司的施工、技术、机械装备和管理等综合水平编制标书，假如中标我们将在此根底上遵循合同要求，进一步按照设计文件、技术规X和标准编制出详细的实施性施工组织设计，并严格按照经过批准的施工组织设计进展施工，确保工程实施。 1.1 编制依据 〔1〕《xxx施工招标文件》。 〔2〕招标文件中明文规定的技术规X和标准，以与有关现行的国家和省部级规X和标准。 〔3〕xxx工程扩大初步设计，宁镇公路立交图纸。 1.2 编制原如此 〔1〕充分遵循招标文件条款的原如此。 〔2〕坚持实事求是的原如此，根据我公司的施工能力和管理水平，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效的履行合同。 〔3〕按照招标文件、技术规X和标准的要求，正确选择施工方案，实行全面质量管理。 〔4〕“严格贯彻安全第一〞原如此。 5 坚持优化技术方案和推广应用“四新〞成果的原如此，在施工中发扬创新精神，以科技为先导，应用新技术、新材料、新工艺、新设备,积极寻求为建设单位节约投资的合理化建议,对技术方案进展不断的优化。 1.3 编制目的 在满足建设单位各项要求条件的前提下，确保工程施工质量达到全优，力争施工工期提前，把施工对周边环境破坏和扰动控制在规定要求X围内。 第2 章工程概况 2.1 工程地理位置与X围 2.1.1 工程位置 xxx工程位于某某市主城东北部，南起宁镇公路与宁栖路交叉口，北止于纬一路，全长3.78km。其中本标段A 主线331.502m，B 主线335.252 m 与其他支线道桥。如附录1 所示。 2.1.2 工程X围 〔1〕道路局部:A 主线自A0+000～A0+184.902； B 主线自B0+000～B0+214.952。 〔2〕桥梁局部:A 主线自A0(A0+184.902)～A6(A0+331.502)； B 主线自B0(B0+214.952)～B5(B0+335.252)。 匝道C、D、E、G、H；F 线桥。 排水局部:宁镇路边排水暗渠一条。 2.2 设计概况 2.2.1 桥梁工程 A 主线桥:里程桩号A0+184.902～A0+331.502，长146.6 m。 墩根底:钻孔浇筑端承桩，8 根桩径1.2 m、12 根桩径1.5 m，桩长X围15.0～20.0 m， 4 个6.0m ×2.4 m 矩形承台、3 个5.2 m ×2.2m 矩形承台，桥台处13.25 m×5.2 m 矩形承台。 下部结构:6 个T 型墩柱。 上部结构:箱梁146.6 m，一联5 跨等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4 m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 B 主线桥:里程桩号:B0+214.952～B0+335.252，长120.3m。 墩根底:钻孔浇筑端承桩，16 根桩径1.2 m、6 根桩径1.5 m，桩长X围15.0～20.0 m， 4 个5.2m ×2.2 m 矩形承台、3 个6.0m ×2.4m，桥台处16.75 m×5.2 m 矩形承台。 下部结构:7 个T 型墩。 上部结构:箱梁120 m〔20+4×25〕，一联5 跨高预应力混凝土连续箱梁，高1.4m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 F 线桥:里程桩号:F7〔F0+167.943〕～F11〔F0+269.584〕，长101.642m。 墩根底: 8 根桩径1.2 m 钻孔浇筑端承桩，桩长X围15.0～20.0m，4 个5.2m ××5.2m 矩形承台。 下部结构: 4 个T 型墩。 上部结构:箱梁101.641 m〔26.3+31+22.341+22〕等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 匝道桥H:里程桩号H0〔H0+004.423〕～H6〔H0+139.423〕，长135m。 墩根底:16 根桩径1.2m 钻孔浇筑端承桩，桩长X围15.0～20.0m，6 个5.2 m×2.2m 矩形承台、桥台处8.0m ×2.2m 矩形承台。 下部结构:6 个T 型墩。 上部结构:箱梁60 m〔3×20〕，等高混凝土连续箱梁，高1.4m；另一联箱梁75 m〔3×25〕，等高预应力混凝土连续箱梁，高1.4m。 桥面系:7cm 的C25 防水混凝土找平层、3cm 中粒式沥青混凝土。 匝道桥G:里程桩号G0〔G0+120.846〕～G6〔G0+280.846〕，长160 m。 墩根底:18 根桩径1.2 m 钻孔浇筑端承桩，桩长X围15.0～20