沥青混凝土配合比设计过程.docx

沥青混凝土配合比设计过程 Document serial number【UU89WT-UU98YT-UU8CB UUUT-UUT108】 热拌沥青混合料配合比设计方法 矿质混合料组成设计 （1） 根据道路等级、路面结构层位及结构层厚度等方面要求，按照 上述方法，选择适用的沥青混合料类型，并按照表8-22和表8-23 （现 行规范）或8—24和表8 —25 （新规范稿）的内容确定相应矿料级配范 困，经技术经济论证后确定。 （2） 矿质混合料配合比计算 1） 组成材料的原始数据测定 按照规定方法对实际工程使用的材料进行取样，测试粗集料、细集料 及矿粉的密度，并进行筛分试验，测定各种规格集料的粒径组成。 2） 确定各档集料的用量比例 根据各档集料的筛分结果，采用计算法或图解法，确定各规格集料的 用量比例，求得矿质混合料的合成级配。矿质混合料的合成级配曲线必 须符合设计级配范围的要求，不得有过多的犬牙交错。当经过反复调整 仍有两个以上的筛孔超出设计级配范围时，必须对原材料进行调整或更 换原材料重新设计。 通常情况下，合成级配曲线宜尽量接近设计级配中限，尤其应使、、 等筛孔的通过量尽量接近设计级配范围的中限。对于交通量大、轴载重 的道路，合成级配可以考虑偏向级配范围的下限，而对于中小交通量或 人行道路等，合成级配宜偏向级配范围的上限。 沥青混合料马歇尔试验 沥青混合料马歇尔试验的主要目的是确定最佳沥青用量（以OAC表 示）o沥青用量可以通过各种理论公式计算得到，但由于实际材料性质 的差异，计算得到的最佳沥青用量，仍然要通过试验进行修正，所以采 用马歇尔试验是沥青混合料配合比设计的基本方法。 （1）制备试样 1） 马歇尔试件制备过程是针对选定混合料类型，根据经验确定沥青 大致用量或依据表4-10推荐的沥青用量范围，在该用量范围内制备一 批沥青用量不同、且沥青用量等差变化的若干组（通常为五组）马歇尔 试件，并要求每组试件数量不少于4个。 2） 按己确定的矿质混合料级配类型，计算某个沥青用量条件下一个 马歇尔试件或一组试件中各种规格集料的用量（实践中大多是一个标准 马歇尔试件矿料总量1200g左右）。 3） 确定一个或一组马歇尔试件的沥青用量（通常釆用油石比），按 要求将沥青和矿料拌制成沥青混合料，并按上节表8-7 （现行规范要 求）或表8-9 （新规范要求）规定的击实次数和操作方法成型马跋尔试 件。 （2）测定试件的物理力学指标 首先，测定沥青混合料试件的密度，并计算试件的理论最大密度、空 隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等参数。在测试沥青混合料密度时，应 根据沥青混合料类型及密实程度选择测试方法。在工程中，吸水率小于％ 的密实型沥青混合料试件应采用水中重法测定：较密实的沥青混合料试 件应采用表干法测定；吸水率大于2%的沥青混合料、沥青碎石混合料等 不能用表干法测定的试件应采用蜡封法测定：空隙率较大的沥青碎石混 合料、开级配沥青混合料试件可采用体积法测定。 随后，在马歇尔试验仪上，按照标准方法测定沥青混合料试件的马歇 尔稳定度和流值。 最佳沥青用量的确定 以沥青用量（通常采用油石比表示）为横坐标，以沥青混合料试件的 密度、空隙率、沥青饱和度、马歇尔稳定度和流值指标为纵坐标，将试 验结果绘制成关系曲线如图8 — 6。 （1）确定最佳沥青用量的初始值OAG 根据图8—6,取马歇尔稳定度和密度最大值相对应的沥青用量ai和 a：,以及与设计要求空隙率范围中值对应的沥青用量a,（见图8-6中的 a、b、c）,由公式（4-1）计算三者的平均值作为最佳沥青用量的初始 值 OACi o OACy = [q 十q 十3 （8 一 28） （2）确定沥青最佳用量的中值OAG 由表8-7或表8-9 （新规范）的内容确定沥青混合料的马歇尔试验 技术标准，在图8-6上求岀各项指标均符合技术标准的沥青用量范围 OACG OAC心见图8 — 6中的a、c、d、e）,由公式（8 — 29）计算沥青最 佳用量的中值OAC* OAC: = 0』J + Q4J）.，2 （8-29） 在图8-6中，首先检査在沥青用量为初始值OAG时，沥青混合料的 各项指标是否满足设计要求，同时检验VMA是否符合要求。当符合要求 时，由OAG及OAG综合决定最佳沥青用量OAC。否则应调整级配，重新 进行马歇尔试验配合比设计，直至各项指标均能符合要求为止。 （3）根据OAG和OACz综合确定最佳沥青用量OAC 最佳沥青用量OAC的选择应通过对沥青路面的类型、工程实践经验、 道路等级、交通特性、气候条件等诸多因素的综合考虑分析后，加以确 定。 一般情况下，当OAG及OAG的结果接近时，可取二者的平均值作为 最佳沥青用量OACo 当OAC和0AG结果有一定差距时，不能采用平均的方法确定最终的 OAC,而是