道路工程施工测量方案.pdf

道路工程施工测量方案 本工程施工工期紧张，施工精度要求高。为确保工程的平面位置正确，路 面高程的精确， 拟在规范精度要求范围内， 配备先进的测量仪器和富有经验的施 工人员以及科学的测试手段， 建立合理的检测网络进行施工总平面控制及测量工 作。根据业主提供的红线界桩点和有关图纸， 确定道路中心控制点； 并将所有控 制点延伸至挖土影响范围以外适当位置， 且采取混凝土加固保护措施。 整个定位 工作由我项目部专职测量师完成，并确定以下测量原则： （1）以业主提供的坐标控制点及标高基准点为基准，使用经纬仪及全站仪 进行平面控制，用水准仪进行高程引测。 （2 ）根据业主提供的坐标控制点，在施工区域设置控制点，建立平面控制 网。利用平面控制网中的某一点（满足通视和方便的要求） ，建立场地控制网。 （3 ）标高以业主提供的水准点为基准点 （以业主提供的必威体育精装版数值为准），施 工高程根据必威体育精装版数据及时调整。 （4 ）先总体后局部的控制原则。 一、测量人员及设备配备 根据本工程的工程特点及施工要求，项目将配备 1 名测量工程师， 2 名专业 测量员，组成项目测量工作小组，全面负责本工程的平面控制、高程控制、工程 监测工作，负责日常施工中的定位放线、水准基点的测设、复核、交接以及相关 资料收集整理及测量仪器的计量送检工作。具体配备如下表： 测量仪器配备一览表 序号 仪器名称 规格 精度 数量 用 途 ±2 ” 1 全站仪 TOPC602 2 角度、距离测量 +2mm+2ppm 2 ． 角度测量 2 经纬仪 J 2 2 3 水准仪 DSZ3 ±2mm/km 4 施工水准测量 4 钢卷尺 5m ± 30 测量 5 钢卷尺 50m ±1mm 5 水平距离测量 二、平面控制 根据本工程的形状及特点， 本着先总体后局部的原则， 轴线控制点将以业主 提供的控制点为依据。尽量避免过多地依赖离基坑较近，受影响较大的控制点， 并用离基坑较远，受施工影响小的控制点来控制较近的控制点。 根据本工程现场的周围环境情况， 沿道路中心线建立轴线定位控制网， 为了 减少尺寸误差及提高测量精度， 道路中心线采用激光全站仪精确布设， 控制线及 控制点用钢筋混凝土标桩标识并严格保护。在一定周期对控制网进行校核。 三、高程控制 根据建设单位和规划院提供的水准点。 用水准仪准确地引测到施工现场附近 便于监控的相应位置上，沿着道路方向，每隔 100米设置一个控制点，标注其绝 对标高值。用于监控的水准点位置应牢固稳定，不下沉、不变形。高程的引测应 进行往返一个测回。其闭合误差值不得大于 3mm 。闭合误差值在允许范围内， 可按水平距离比例相应修正。建设单位所提供水准点及标高复测点应有书面记 录，并应有建设单位及监理单位现场代表签字认证。 四、测量的精度控制及误差范围 我们定下的测