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西宁朝阳收费站棚网架拆除工程
网架吊装拆除
专
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项
方案
施工单位:西过境大路西段房建工程 3 合同段
日期: 2021 年 11 月 26 日
第一章:现场情形与网架构造特点
一,施工现场情形
1,本工程为兰西高速大路收费站棚网架, 有 4 条支柱支撑, 顶面天棚板为彩钢压型板,站棚网架周边约 2 米高装饰围檐;
2,施工现场在正运营的高速大路上, 站棚北侧边沿离收费站办公楼有 19 米间距,中间有铁艺围墙;
二,网架构造特点
1,网架结构为螺栓球节点网架,面积 666 ㎡,重量不详,高度约 5M
2 ,本网架支座承力点均布于网架长跨两端 4 条支柱上,南北约 24M跨度便于吊点置放,南北两端支点垂吊不影响整体网架受力,固能安全吊装拆除;
其次章:安全吊装方案
一,为了使本工程网架安全, 顺当吊装拆除, 我公司依据钢结构网架吊装规范与我公司多年的吊装体会,制定支配 50T 吊车 2 台,依据施工现场情形与本网架的构造特点采纳整体吊装法, 吊车分布于网架东西两侧并南北挫次停放进行吊装拆除;杜绝高空作业,确保施工安全;
1,施工前要把高速大路全线完全封闭,待吊车支牢试吊进行完毕时临时封 2
小时,待网架安全落地时开放南侧道两车道通行;
2,拆除办公楼南侧铁艺围墙 20 米;待网架完全拆除完毕再进行复原;
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3,拆装工作人员沿吊臂攀至网架天棚顶面先拆除 4 支柱顶面 4 块彩钢压型板找出吊点便于垂吊;
4,考虑好吊臂仰角,选好旋转半径 9 米为中心点停稳并支牢吊车,检查钢丝绳,扣环等吊装工具的安全程度, 选定 4 条支柱顶端网架上弦球支点系牢钢丝绳进行垂直试吊;
5,垂直试吊胜利后,拆装工作人员用气割割开 4 支柱顶上网架支托;
6,拆装工作人员安全回到地面;
7,各吊车操作人员进行缓慢,匀速起吊,待离开支柱 30CM 后进行旋转空中移位,到达位置后在缓慢放落至地面,确保安全;
二,由施工技术人员找出网架受力点, 经技术负责人员确认后确定吊点即: 网架两端支座受力点两侧连接球;
三,由技术人员负责统一指挥,在网架吊装前给各吊车操作人员进行技术交底,
交待起吊速度,平移方位及间距与吊装过程;
四,检查每台吊车位置与吊装间的间距,确保吊车支腿的稳固;
五,各吊点绑好钢丝绳后各吊车紧好钢丝绳由技术负责人员检查各起吊点的钢丝绳为否坚固,磨埙程度,依据网架重量与高度调整好各吊车的起臂长度与仰角, 无任何问题方可起吊;
六,网架平移就位后,检查网架落地支点并加固,待各点加固完毕后收离吊车;
七,全部上路人员必需穿戴反光背心,安全帽,在高速大路不得随便走动;
八,道路进行封闭后,必需派专职人员 24 小时蹲守,指挥交通,对翻倒的防撞锥准时扶正,一旦车辆发生安全事故,准时通知经理部及交警进行处理;
九,在全路段施工期间,投入专业的交通保护人员,佩戴袖章与指挥旗治理,全天 24 小时指派专人轮班上路;
十,在全路段施工期间,投入专业的交通保护人员,佩戴袖章与指挥旗治理,全天 24 小时指派专人轮班上路 ;
十一, 吊车作业时,必需运算好吊车的作业半径,吊车的摆放位置不得影响行车畅通,并在前方设置限速牌;
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一,一般规定
第三章:吊装安全技术措施
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( 1)吊装前应编制结构吊装施工组织设计或制订施工方案,明确起重吊装安全技术要点与保证安全技术措施;
( 3)吊装工作开头前,应对起重运输与吊装设备以及所用索具,卡环,夹
具,卡具等的规格,技术性能进行细致检查或试验,发觉有损坏或松动现象,应即调换或修好;起重设备应进行试运转,发觉转动不敏捷,有磨损应即修理;重要构件吊装前应进行试吊,经检查各部正常,才可进行正式吊装;
二,防止高空坠落
)吊装人员应戴安全帽,高空作业人员应系好安全带,穿防滑鞋,带工具袋;
)吊装工作区应有明显标点, 并设专人戒备, 与吊装无关人员严禁入内,
起重机工作时,起重臂杆旋转半径范畴内,严禁站人;
)运输吊装构件时, 严禁在被运输, 吊装的构件上站人指挥与放置材料,工具;
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