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景观设计的数据要点 1、消防 1.消防车道宽度不应小于 4m 。转弯半径不应小于9~10m ，重型消防 车不应小于 12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于4m ，供消防车 操作的场地坡度不宜大于 3% 。 2.高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时， 可沿高层建筑俩个长边设置消防车道。 3.消防车道距高层建筑外墙宜大于 5m，消防车道上空4m 范围内不应 有障碍物。 4.小区内尽端式道路不宜大于 120m，应设置不小于 12m*12m 消防回 车场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超 35m ，设回车 场) 。回车场模式见下图(m)。 5.尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应 小于 12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于 15m*15m，供大型消 防车的回车场不宜小于 18m*18m。 2、车道 居住区道路纵坡控制坡度(%) 道路类型最小纵坡最大纵坡多雪严寒地区最大纵坡 机动车道≥0.2≤8.0 L≤200m≤5.0 L≤600m 非机动车道≥0.2≤3.0 L≤50m≤2.0 L≤100m 步行道≥0.2≤8.0≤4.0 L 为坡长。 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于 11%，其 坡长不大于 80m ，路面应由防滑措施。 机动车、非机动车道路横向坡为 1.5%~2.5%。 人行道横坡为 1.0%~2.0% 3、道路宽度 1.居住区级道路：红线宽度不宜小于 20m 。 2.小区级道路：路面宽 6.0～9.0m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供 热管线的不宜小于 14m;无供热管线的不宜小于 10m; 3. 组团路：路面宽 3m-5m;建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线 的不宜小于 10m;无供热管线的不宜小于 8m; 4.宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m; 5.双车道：W=6.0～9.0m(场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小 宽 6 米，大型车双车道最小宽 7 米) 6.单车道： W=3.5~4m;(车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准 设计车道宽度) 4 、转弯半径 机动车最小转弯半径：(道路内路牙最小半径) 　6.0m：车长不超 5 米的三轮车、小型车。 　9.0m ：车长 6-9 米的一般二轴载重汽车、中型车。 　12.0m：车长 10 米以上的的铰接车、大型货车、大型客 车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5、人行道 1.人行道宽：不小于 1m，并按照0.5 的倍级递增。 2.路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在 100~200 之间;人行与 草坪之间宜 0~120 。 6、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方 便、距建筑外墙面约 6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环 境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积 每隔停车位为 25~30㎡，停车位尺寸以 2.5m*5.0m 划分(地面划分尺 寸) 。 3.停车场最小坡度 0.3% ，与通道平行方向的最大纵坡为 1%，与通道 垂直方向为 3% 。 4.居民汽车停车率不应小于 10%; 5.居住区内地面停车率(居住区内居民汽车的停车位数量与居住户数 的比率)不宜超 10%; 6.居民停车场、库的布置应方便居民使用，服务半径不宜大于 150m; 7. 居民停车场、库的布置应留有必要的发展余地。 8. 自行车停放每个车位按1.5~1.8㎡，摩托车每隔车位为 2.5~2.7㎡。 7、绿化覆土 1.地下设施覆土绿化构造层包括防水层、隔根层、排水层、过滤层、 栽植土壤层、植被层。 2.如挖槽原土基本为自然土质(湿容重约为 1600～1800kg/m3)，可回 填实施绿化。回填厚度 300cm，最低不小于 150cm。不应回填渣土、 建筑垃圾土和有污染的土壤。 3.如地下设施覆土厚度仅为 150cm，为防止部分植物根系穿透防水层， 需在防水层上面铺设隔根层。可用高密度聚乙烯土工膜、PVC 卷材等 多种材料，如用 PVC 卷材，厚度 1～2mm，搭接宽度 6cm 。如地下设 施边缘有侧墙，则应向侧墙面上翻 25～35cm，排(蓄)水设施必须铺设 在隔根层的上面。 4. 为了防止栽植土壤经冲刷后细小颗粒随水流失，造成土壤中的成 分和养料流失，并堵塞排水系统。应在排(蓄)水层上面铺设过滤层， 并