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景观设计尺度相关规范整理 一、消防 1 ．消防车道宽度不应小于4m 。转弯半径不应小于 9-10m，重型消防车不 应小于 12m，穿过建筑物门洞时其净高不应小于 4m ，供消防车操作的场地 坡度不宜大于 3%。 2 ．高层建筑的周围应设有环形消防车道。当设环形消防车道困难时，可沿 高层建筑俩个长边设置消防车道。 3 ．消防车道距高层建筑外墙宜大于5m，消防车道上空 4m 范围内不应有 障碍物。 4 ．小区内尽端式道路不宜大于120m，应设置不小于 12m*12m 消防回车 场。(考虑到车行方便，及景观效果一般尽端路超过 35m，设回车场) 。回车 场模式见下图（m）。 5 ．尽端式消防车道应设回车道或回车场。多层建筑群回车场面积不应小于 12m*12m，高层建筑回车场面积不宜小于 15m*15m，供大型消防车的回车 场不宜小于 18m*18m。 “L”形 “T”形 “O”形 注：图中下限值适用于小汽车（车长 5m，最小转弯半径 6m）；上限值适用 于大汽车（车长 8~9m，最小转弯半径 10m） 二、车道 1.道路纵坡 1.1 居住区道路纵坡控制坡度（%） 道路类型 最小纵坡 最大纵坡 多雪严寒地区最大纵坡 机动车道 ≥0.2 ≤8.0 L≤200m ≤5.0 L≤600m 非机动车道 ≥0.2 ≤3.0 L≤50m ≤2.0 L≤100m 步行道 ≥0.2 ≤8.0 ≤4.0 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002 年版） 2.L 为坡长。 1.2 在地形坡度较大的个别困难地段，道路纵坡极限值不宜大于 11%，其坡 长不大于 80m，路面应由防滑措施。 2.道路纵坡 机动车、非机动车道路横向坡为 1.5%~2.5%。 人行道横坡为 1.0%~2.0% 3.道路宽度 3.1 居住区级道路：红线宽度不宜小于 20m。 3.2 小区级道路：路面宽 6.0 ～9.0m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热 管线的不宜小于 14m；无供热管线的不宜小于 10m; 3.3 组团路：路面宽 3m-5m；建筑控制线之间的宽度，需敷设供热管线的 不宜小于 10m；无供热管线的不宜小于 8m； 3.4 宅间小路：路面宽不宜小于 2.5m； 3.5 双车道：W ＝6.0 ～9.0m （场地主干道双车道宽度，小型车双车道最小 宽 6 米，大型车双车道最小宽 7 米） 单车道： W ＝3.5~4m；（车道兼具回车通道作用，应按照停车场标准设计 车道宽度） 4.转弯半径 机动车最小转弯半径：（道路内路牙最小半径） 6.0m ：车长不超过 5 米的三轮车、小型车。 9.0m ：车长 6-9 米的一般二轴载重汽车、中型车。 12.0m：车长 10 米以上的的铰接车、大型货车、大型客车等大型车。 基地出入口转弯半径应适量加大。 5.道路与建筑物间距 道路边缘至建、构筑物的最小距离（m）表 道路级别 与建筑物关系 居住区道路 小区路 组团路及宅间小路 建筑物面向道路 无出入口 高层 5.0 3.0 2.0 多层 3.0 3.0 2.0 有出入口 — 5.0 2.5 建筑物山墙面向道路 高层 4.0 2.0 1.5 多层 2.0 2.0 1.5 围墙面向道路 1.5 1.5 1.5 注：1.摘自《城市居住区规范设计规范》（GB 50180—93）（2002 年版） 2.居住区道路的边缘指红线；小区路、组团路及宅间小路边缘之路面边线； 当小区设有人行便道时，其道路边缘指便道边缘。 3.建、构筑物无组织排水，则为散水边缘至道路边缘。 三、人行道 人行道宽：不小于 1m，并按照 0.5 的倍级递增。 路牙要求：车行与人行道之间路牙地面高度在 100~200 之间；人行与草坪 之间宜 0~120。 四、停车场 1.居住区内地面停车用地面积以小型车计算，停车场宜设置在行车方便、距 建筑外墙面约 6m，尽量不影响居民生活宁静和不影响景观环境地段。 2.机动车停车场用地面积按照当量小汽车位数计算。停车场用地面积每隔停 车位为 25~30㎡，停车位尺寸以 2.5m*5.0m 划分（地面划分尺寸）。 3.当量小汽车换