车载诊断标准ISO+13400-3中文.pdf

ISO 13400-3 （2011） 道路车辆 —— 基于互联网协议诊断通信 —— 第 3 部分： 基于 IEEE 802.3 有线车载接口 专业文档供参考，如有帮助请下载。 目录 概述 3 1、范围 5 2、参考的标准 5 3、术语，定义和缩略词 5 3.1 术语和定义 5 3.2 缩略词 6 4、协议 6 5、文档总述 7 5.1 总览 7 6、以太网物理层和数据链路层的需求 8 6.1 概述信息 8 6.2 以太网物理层需求 8 6.3 以太网数据链路层需求 9 6.4 以太网 PHY 和 MAC 需求 9 6.5 以太网激活线需求 9 6.6 线束定义 13 附录 A 14 A.1 一般信息 14 A.2 连接器布局和引脚输出信息 14 参考书目 16 专业文档供参考，如有帮助请下载。 ISO 13400 协议，定义了 “道路车辆 —— 基于互联网的诊断通信 ”，包含如下几个部分： —— 第一部分：通用信息和用例定义。 —— 第二部分：传输协议和网络层服务。 —— 第三部分：基于 IEEE802.3 有线车载接口。 下面的部分正在筹备中： —— 第四部分：以太网诊断连接器。 —— 第五部分：一致性测试规范。 概述 ISO13400 （所有部分）的目的是描述一个标准化的车辆接口， ——从外部测试设备的车辆接口要求分离的车载网络技术以允许长期稳定的外部车辆 通信接口， ——利用现有的行业标准来定义一个长期稳定的国家的最先进的通信标准，可用于诊 断法定的沟通，以及为制造商特定用例和 ——可以很容易地适应新的物理和数据链路层，包括使用有线和无线连接现有的适配 层。 为了达到诊断通信要求， ISO13400协议的所有部分都是基于 ISO/IEC 7498-1 和 ISO/IEC 10731 的开放互联系统基本参考模型建立的。该模型将通信系统分为七层。凡在此模型映 射，通过 ISO14229-1，ISO14229-2 和 ISO14229-5 规定的服务被分成： a) 统一的诊断服务（第 7 层），在在 ISO14229-1， ISO14229-5和 ISO27145-3 规定。 b) 表示层（第 6 层）： 1) 对于扩展的诊断，由车辆制造商指定； 2) 为 WWH-OBD （环球协调车载诊断），在 ISO27145-2，SAE J1930-DA ，SAE J1939： 2011，附录 C （结节）和 SAE J1939-73：2010 年，附录 A （FMI ）SAE J1979-DA ， SAE J2012-DA 中规定， c) 会话层（第 5 层），在 ISO 14229-2 中定义， d) 传输层（第 4 层），在 ISO 13400-2 中定义， e) 网络层（第 3 层），在 ISO 13400-2 中定义。 f) 物理层和数据链路层（第 1，2