电气控制系统使用详细说明书.pdf

宁波海港 76 米打桩船电气控制系统 安装、运行、维护、使用说明书 1、概述 宁波海港 76 米打桩船电气控制系统用于控制全船的 8 个移船、 2 个主吊、 1 个副吊、起落架、吊锤液压绞车、桩架变幅油缸及抱桩油缸液压系统。本电气系 统由主控制台、左 /右舷副控制台、 8 只移船绞车机旁控制箱、液压站状态箱、应 急油泵控制箱、便携式变幅盒、 2 只杂用绞车控制盒、前甲板设备控制箱及抱桩 机便携式控制箱组成。主控制台主要控制 2 台主吊桩绞车、 1 台副吊桩绞车、 1 台吊锤绞车、 1 台起落架绞车及 1 台变幅油缸； 左/ 右舷副控制台主要是对 8 个移 船绞车进行集中控制 1～8＃移船绞车，移船绞车机旁控制箱分别对 8 台绞车进 行机旁控制； 液压站状态箱主要显示液压站的控制信号与装置信号； 应急油泵控 制箱在设备维修、 调试及特殊情况下控制应急油泵； 便携式变幅箱可对变幅油缸 进行倒架与微动控制； 1～2 ＃杂用绞车现地控制盒； 前甲板设备控制箱和便携控 制盒对抱桩机油缸进行控制。 2、组成 本电气控制系统所有设备的控制台、 箱体均采用美国威图公司的产品， 防护 等为 IP65。系统采用德国西门子公司 S7－300 系列的 PLC 作为控制中心， I/O 点具有光电隔离，本控制器控制可靠，故障率低，各子站通过 Profibus-DP 总线 进行通讯。系统配备了日本天任公司 ST400 触摸屏对设备的压力值进行显示。 操作手柄与比例放大装置采用力士乐 （德国）公司的产品， 来对应控制不同的阀 组。开关电源采用德国西门子公司产品，空气开关、信号灯、按钮等元器件采用 美国 ABB等公司产品。 3、产品用途 本电气控制系统主要 通过“集控”、“现地”两种操作方式，对 全船的 各类液压绞车、桩架变幅及抱桩油缸液压系统进行控制， 主要完成的 功能有： 1）起重类绞车的升降控制、过卷 /过出 /过载 /过高保护； 2 ）吊锤绞车锤升降和打桩功能， 过卷/过出 /过高保护， 及打桩工况时下落速 1 / 5 度过高保护； 3 ）移船绞车收、放钢缆，实行移船定位控制，有过卷 /过出保护，及刹车、 离合器控制； 4 ）各类绞车无级调速（快速 / 慢速）； 5 ）抱桩油缸同步 /分步的抱紧与松开控制； 6 ）变幅油缸控制； 7 ）应急油泵控制，过载保护； 8 ）各指示灯可通过试灯按钮检测信号灯故障； 9 ）油箱油位低、过低报警，及油位过低紧急停柴油机功能； 10）油箱油温过高、过低报警，及油温可以通过手动 / 自动控制； 11）滤油器堵塞报警，及滤油器切换保护； 4、设备安装 4.1 根据端子图、 接线图及原理图将控制箱 （盒）、液压泵站接线端子盒连 接好，保证接线正确无误。 4.2 所有模拟量信号的传输均采用屏蔽电缆，屏蔽电缆的屏蔽层应在控制 柜端正确接地。 4.3 所有电缆均应穿管或沿电缆桥架敷设，信号电缆应与负载控制电缆、 电力电缆远离。不能将两种电缆穿在一根管内，更不能在同一根电缆内混接。 5、使用注意事项 为了确保安全、正确的使用本控制系统，请注意下列事项