汽车保险与理赔机动车定损实务.pptx

任务五 事故车辆定损;第一节 机动车定损概述;一、事故车辆损失鉴定与正常维修的区别* （一）维修起因不同 正常维修主要依据使用年限或行驶里程，也根据性能的临时表现来决定是否需要进行正常维修。 事故车辆的维修则主要依据突发事故对车辆所造成的损坏是否达到了需要维修的程度。 （二）目的不同 正常维修：“技术上可行、经济上合理” 事故车辆维修：确定本次事故造成的损失；确定哪些配件或总成该换，哪些该修；确定费用；计算经济损失。（与事故无关的问题不需关注） （三）依据标准不同 正常维修：汽车维修相关规定 事故车辆维修：各部位变形千差万别，无统一标准;二、机动车辆保险定损的原则和方法;二、机动车辆保险定损的原则和方法;二、机动车辆保险定损的原则和方法;3、定损的基本步骤 ? 选派两名定损员工作 ? 根据现场查勘记录，鉴定事故损伤部位 ? 确定连带损伤部位 ? 确定维修方案 登记损坏零件（登记顺序：由前至后，由左至右，由外至内，内按总成分，适当灵活） 修复与更换分类 ? 确定工时费用 ? 确定材料费 ? 签定“事故车辆估损单” ? 选厂送修;二、机动车辆保险定损的原则和方法;二、机动车辆保险定损的原则和方法;各档次车辆定损案例 ;1、低价值经济型车 ;定损单;2、 15万以下 ;定损单;3、 15万~40万 ;定损单;4、40万以上 ;工种;第二节 损失责任划分;第二节 损失责任划分;第二节 损失责任划分;第二节 损失责任划分;第二节 损失责任划分;第二节 损失责任划分;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定???;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;第三节 汽车碰撞的定损;自动变速器托底案例1 2006 年10 月某日上午10 时，一保户报案称自己的丰田皇冠与路面上的固定石墩相撞,造成发动机与自动挡变速器连接部位漏泊,询问保险公司应该如何处理。 查勘定损人员接到报案后及时与保户电话联系，告之千万不要启动发动机、移动车辆。他们赶到现场后对事故现场进行了详细查勘,发现碰撞物与车损状况相吻合,确定属于保险责任。同时认定碰撞部位为自动变速器油底壳部位,变速器液压油大量泄漏,属于变速器托底事故。 查勘定损人员根据损失部位的特征,在征得保户同意后,将事故车辆驮运到附近的汽车维修厂。经维修人员检查后,变速器只有油底壳损坏,机油集滤器、滑阀体、变速器壳体没有断裂和损坏。在更换了变速器油底壳,并加注液压油后,重新启动试车,发现自动变速器在各挡位的工作均正常,没有异常现象。 该起事故总赔款3500元,包括拖运费、材料费、工时费。;自动变速器托底案例2 2005年8月某日上午 9时,一保户报案称自己的奔驰560SEL车辆在工地行驶时不慎托底,发动机工作正常,自动变速器挂上挡后无法前进,现已与维修单位联系准备维修。查勘定损人员及时赶到现场，查勘了车辆及现场。现场是一建筑工地，由于进出