《汽车保养基础》 项目一.ppt

项目一发动机的保养;活动1 更换发动机机油和机油滤清器;机油的作用： 润滑、清洁、密封、防锈、冷却 定期更换机油的目的： 由于没有简单可行的方法判断机油是否变质，因此只能采用定期更换的方法。大多数丰田车（含卡罗拉）每1万公里或1年（以先到为准）更换机油。 机油消耗的原因： 一般行驶最初1万公里的轿车，其机油的正常消耗量约为升/千公里。汽车行驶1万～8万公里期间，机油消耗量约为升;机油等级：;2)按API标准划分的机油品质标准 据油品特性和使用场合不??，四冲程汽油机油系列分为：SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL、SM等级别。定型较晚的美国汽油机采用较高等级的机油。例如： 1993-1996年型汽油机用SH 1997-2000年型汽油机用SJ 2001-2004年型汽油机用SL 2005年型汽油机用SM 二冲程汽油机油分为：RA、RB、RC、RD等级别； 柴油机油系列分为：CC、CD、CD-Ⅱ、CE、CF、CG、CH等级别。 通用油(如SE/CC、SF/CD等)，汽油机和柴油机都可用。 ;机油选择应参阅车主手册和维修手册。 等级相同的品牌机油是可以换用的。 ;合成机油;油滤清器;技能训练 ;活动2 检查及更换空气滤清器、空调空气滤清器和汽油滤清器;气滤清器清器作用 滤去空气中污物。 吸气噪音。 更换空气滤清器滤芯的目的 滤芯吸附了过多的污物后就会发生堵塞，进气量就会下降，发动机功率会降低，此时就应更换空气滤清器滤芯。 空调空气滤清器清器作用 过滤进入车辆的新鲜空气以及在车辆内的再循环空 更换空调空气滤清器清器的目的 纸芯吸附了过多的污物后就会发生堵塞，造成空调的出风量下降，制冷制热效果下降。 ;技能训练 ;活动3 检查冷却系及更换冷却液;冷却液储液罐盖;储液罐盖特点 现代发动机全都采用全密封、带储液罐的强制液冷式冷却系，大多数车冷却系储液罐盖采用压力式进/出气盖，而散热器上则不再有加液口盖，在开启这种储液罐时，最好是在冷发动机时。如果确需热车时开启盖，可在盖上垫块布，再逆时针小心旋转储液罐盖，若感到压力大，温度高则不宜强行打开。否则冷却液可能会溢出，有烫伤人员、污染发动机舱的风险。 如果散热器上有压力盖，那么开启储液罐盖就没有风险。 ;防冻液 现代发动机冷却系都加注长效防冻液。有人认为本地区冬季不结冰，也不会去寒冷地带，因此为节约不想加防冻液或加廉价防冻液。 这是不对的，防冻液除了防止冷却系内冷却液结冰外，还具有防止冷却系机件被腐蚀的作用。因为正规防冻液中含有多种阻蚀剂，防泡剂等。 所以各大汽车制造厂都规定用本厂认可的防冻液。例如： 丰田公司规定丰田加注丰田超级长效防冻液（TOYOTA SLLC）； 大众公司规定大众加注红色的G12型长效防冻液； 通用公司规定通用加注DEX-COOL牌长效防冻液。;注意事项： 各型防冻液不可混用，如要换所用防冻液牌号，应彻底放净并清洗冷却系； 防冻液主要成份是乙二醇，它对人是有毒的，应避免吸入。 不要在汽车刚熄火后就进行排放冷却液的作业，因为冷却液很热，不方便排放。 一般原厂包装的防冻液，是浓缩的，使用时要加纯净水调配。;技能训练 ;活动4 检查凸轮轴正时齿带状态和张紧度;正时齿带传动的优点 很高的长度稳定性和抗拉强度。 齿相啮合，同时性一致。 结构简单成本低、传动噪音小、安装空间小。 更换方便，在非可变气门正时的配气机构中得到了广泛采用。 正时齿带传动的缺点 长期使用的正时齿带还是会被拉长和变形，严重时会出现跳齿现象，导致配气正时错误。;正时齿带使用中保养要求 为防止正时齿带跳齿或正时齿带断裂造成发动机严重事故，目前多数厂家规定每隔8～12万公里则要更换正时齿带。 有的车型制造商还规定每隔一定的里程须检查正时齿带技术状况。 例如：桑塔纳每隔万公里应检查正时齿带技术状况；每隔8万公里应更换正时齿带及正时齿带张紧器。 ;技能训练 ;活动5 更换发动机附件皮带;发动机附件驱动皮带的作用 汽车的其他附件如动力转向泵、交流发电机和空调压缩机电机等需要发动机的曲轴通过传动皮带来带驱动。 类型：V带（三角皮带）和多楔带（蛇形带） 带自动张力滚轮的传动带有以下优点 运行中无须维护 多楔带无须调整张力。 更换多楔带时，无须松开这些组件。 在以下情况下应更换多楔带： 过早的脆化或楔部有裂纹。 油污明显或有工作噪声。 ;传动皮带检查 ;技能训练 ;活动6 使用通用TECH 2检查发动机;TECH2的概述 ;键盘 （1）软键 （2）动作键（是、否、ENTER、EXIT） （3）控制键（SHIFT、PWR） （4）