《汽车转向、行驶与制动系统故障诊断与修理》电子教案 23悬架.ppt

悬架系统异常的故障诊断与修理;理实一体化教学;;学习要求;理论知识;2.3.1 悬架系统的概述;悬架的主要作用是把路面作用于车轮上的垂直反力（支承力）、纵向反力（驱动力和制动力）和侧向反力以及这些反力所形成的力矩传递到车架（或承载式车身）上，以保证汽车的正常行驶。 ;2.3.3 悬架系统的分类; 悬架主要由弹性元件1、导向装置2、5和减振器3等三部分组成 ;;故障现象 汽车行驶时，在悬架和车轴处发出异常响动和震动声。 故障原因 悬架系统：部件松动、润滑不良、橡胶衬套以及疲劳损???、减震器功能不良。 车轴系统：部件安装松动、球铰磨损、润滑不良、驱动轴弯曲或龟裂、车轮轴承磨损。;故障现象 行车过程中、转弯时容易出现侧倾；制动时容易出现栽头；加速时容易出现后部下挫。 故障原因 ①钢板弹簧折断，尤其是主片折断。会因弹力不足，使车身歪斜。前钢板弹簧一侧主片折断时，车身会在横向平面内倾斜；后钢板弹簧一侧主片折断时，车身会在纵向平面内倾斜。 ②钢板弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的钢板弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾斜。 ③钢板弹簧销、衬套或吊耳磨损过量，会使车身倾斜(不严重)。;故障现象 高速时行驶稳定性差、不平坦道路上行驶时的乘坐舒适性差(颠动、上下跳震)。 故障原因 稳定杆变形、上下摆臂变形、各铰接点磨损、松旷。 减震器的常见故障为衬套磨损或泄漏。衬套磨损后，因松旷易产生响声。减震器轻微的泄漏是允许的，但泄漏过多会使减震器失去减震作用。 ;分组派工;各组填写接车修理单;各组填写任务工单工作页;制定决策;制定计划;演示指导;实训指导;案例分析;自我检查;评估考核;1. 专业能力评价 建立过程考评（任务考评）与期末考评（课程考评）相结合的方法，强调过程考评的重要性。过程考评占70分，期末考评占30分。其中过程考评一共16次，最后得分由所有项目考评之和除以16得出课程最终过程考评分。具体考核要求见表。;学习小结;自主学习