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BIM技术在建设工程项目的运用 摘要:近年来，BIM技术(BuildingInformationModeling－建筑信息模型)，即以建筑工程项目各项信息数据为基础，制作三维建筑模型，通过信息仿真模拟建筑物所有信息的技术。在建筑设计、施工、管理的运用越来越广泛，也取得了一定的成果，如南京青奥会议中心等。住房和城乡建设部2015年6月《关于推进建筑信息模型应用的指导意见》指出，到2020年末，新立项项目勘察设计、施工、运营维护中，集成应用BIM的项目比率达到90%。虹桥机场公司作为运营单位，应用BIM技术也最符合BIM全生命周期理念。从设计到施工，再到运维，可以在建设项目的全生命周期内运用BIM技术进行项目管理，使BIM发挥最大效能。 关键词:BIM技术;运用与实践 一、运用背景 2016年1月20日，虹桥公务机基地二期项目通过机场集团董事会专题审议，项目正式立项，总投资确定为6899．26万元，项目东至虹桥机场礼堂，西至虹桥东侧机坪，南至迎宾三路，北至公务机一期机库，总建筑面积约6020㎡，其中，机库大厅建筑面积4520㎡，采用钢筋混凝土柱+钢网架结构，附楼建筑面积1500㎡，为钢筋混凝土框架结构。作为极少数，由虹桥公司作为建设单位承建的新建工程项目，本项目从前期设计方案研究，直至施工组织管理，我作为项目管理团队的一员，自承接本项目建设任务以来，也一直憋着一股劲，期许通过自身的努力、创新，来打造一项现代数字管理理念的精品工程，于是BIM技术的运用就映入了我的眼帘。 二、实践过程 (一)前期准备。虹桥公务机基地二期项目，具有专业多、工艺复杂的特点，项目土建施工涉及钢筋混凝土结构施工与钢网架结构施工两类结构施工。而机电安装工程，除民用建筑常见的强电、弱电、暖通、给排水、消防施工外，还涉及专业的航空器冲洗、顶升设备，以及机库大门(净高13．5m)吊装施工。因此，在本项目组成立之初，我便着想在本项目试点运用BIM技术，来优化、辅助项目的现场施工管理，进而为项目后续的运维管理提供有力支撑，我通过了两方面的前期准备工作来实现我这一目标:(1)组织架构准备:在组织架构方面，首先，我在场区管理部内部抽调人员，组织成立场区管理部的BIM工作团队，由我部副总经理沈炜平牵头，挑选了场区内部3名具备一级建造师执业资格的青年骨干组建团队。2016年底，场区BIM团队通过申报公司人力资源条线的年度培训计划，参加了2017年度BIM专项培训，并在今年4月份完成了本项培训，具备了引领、推动BIM技术运用的能力。再者，我在BIM技术的运用上，也同时寻求专业单位的支持，在今年5月份完成的公务基地二期项目机库工程施工单位委托招标工作中，我将BIM技术的运用实践，编入了本次施工标，要求中标单位上海建工第七建筑集团有限公司，组织专项团队，协助我方管理人员推进BIM技术运用。(2)工作推进准备:在工作推进准备方面，我主要是要根据公务机基地二期工程项目特点，拟定项目的“BIM技术运用点”，寻求技术运用的突破口，做到切合项目实际，可真实运用。我在此原则下，研究设定了适合本项目的5项主要运用点与2项次要运用点，以此来实现BIM技术的运用。同时。针对这些运用点落实推进，我也在前期规划了项目的软件使用方案，我选用了9套软件来支撑、实现这些运用点。其中，Ｒevit建模与Navisworks数据整合是本项目BIM技术运用的核心软件，我在后续的成果中，会体现该软件的使用。(二)实施推进。在BIM技术运用实际推进过程中，我主要是依据场区BIM工作团队培训教材《BIM的深度应用与发展》(中国城市出版社)中关于BIM建模的管理流程来落实相关工作。 三、运用与实践成果 截至2017年10月底，虹桥公务机基地二期工程项目已正式开工97天。我先期规划的5个BIM技术主要运用点与2个次要技术运用点，在实践运用过程中，项目前期的2个主要运用点，“整体建模(3D可视)”与“碰撞检测”，以及项目全过程的1个主要运用点“网架吊装方案”对于实际建设管理工作的助力，最为显著!(一)整体建模(3D)可视。我在今年6月25日，已依据建筑、结构、网架、MEP(机电安装)等不同专业，完成本项目3D建模工作。通过BIM技术整体建模，在3D可视化的基础上(依据设计施工图)，结合时间维度(依据施工组织设计、施工进度计划、施工方案)，我模拟了公务机二期工程项目的施工进程，形象地将施工进度予以了展现，使得项目建设单位、施工单位、施工监理单位对工程项目的情况有了更为直观、清晰的了解。这一过程不仅可暴露不同工种交错施工中可能存在的问题(本项目无)，也为后续的项目碰撞检测，提供了基础。(二)碰撞检测。施工管线的碰撞，因涉及到多工种协调，在任何工程项目的实