灌注桩桩头破除施工方案.pdfVIP

广州市轨道交通十四号线一期工程 石湖停车场施工Ⅰ标工程 灌 注 桩 桩 头破 除 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 中铁建工集团有限公司 2014 年 9 月 目 录 第一章 编制原则及依据 - 3 - 1.1编制原则 - 3 - 1.2编制依据 - 3 - 第二章 工程概况 - 4 - 2.1 工程概况 - 4 - 2.2 施工场区条件 - 4 - 2.3 设计概况 - 5 - 2.4 灌注桩设计概况 - 5 - 第三章 施工准备 - 7 - 3.1 破桩头的目的 - 7 - 3.2 施工条件 - 7 - 3.4 机具准备 - 7 - 第四章 施工工艺 - 8 - 4.1 施工工艺流程 - 8 - 4.2 施工方法 - 8 - 第五章 质量控制 - 10 - 5.1 质量控制要点 - 10 - 5.2 质量验收标准 - 10 - 5.3 成品保护 - 10 - 5.4 桩头质量缺陷及处理办法 - 11 - 第六章 安全环保施工措施 - 12 - 第一章 编制原则及依据 1.1编制原则 以进度控制为中心，以总承包管理、质量管理、安全管理、成本管理、文明施工 管理、环境保护、水土保持等为重点。根据本工程基坑周边地理环境复杂、开挖深度 内充斥着不良的粉砂土质、施工安全度要求高等特点，从实际出发、科学组织、均衡 施工，达到快速、有序、优质、高效地完成本工程的施工任务，实现 “业主给我信赖， 我还业主丰碑”承诺。 遵循 “安全第一、防范结合”的原则。严格按照工程施工安全操作规程，从制度、 管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工安全，服从建设单位指令，服 从监理工程师的监督指导，严肃安全纪律，严格按规章程序办事。 1.2编制依据 1.2.1 广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程围护结构图纸； 1.2.2 《建筑桩基础规范》JGJ94-2008； 1.2.3 《建筑基坑支护技术规程》JGJ120-2012； 1.2.4 从工地现场调查、采集、咨询、图纸审核所获取的资料； 1.2.5 国家、地方政府有关安全、环境保护、水土保持的法律、规程、条例。 第二章 工程概况 2.1 工程概况 石湖停车场位于 105 国道（新广从公路）东南侧，石湖新大道南侧，汇雅花园东 北侧，呈西南-东北向，占地面积约为 8.25 公顷。 石湖停车场为全地下停车场，为地下一层。停车场主体埋深约 12.9m，全长 847.78m，存车段宽约 103.4m，出入段线宽约 22.3～60m，层高 9.5m，面积约 63582m2。 停车场设 A、B 出入口，埋深约 12.9m，均为地下一层箱型结构，A 出入口宽度为 9.5m， 长约 145m，面积约 1380m2；B 出入口宽度为 7.2m，长约 124m，面积约 896m2，停车 场上方主要规划为公园。 停车场在北端头与石湖站的正线进行接轨，之间区间为盾构区间，并在停车场北 端头设置盾构接收井及轨排井；停车场在北端头又与太和站辅线进行接轨，之间区间 为盾构区间，并在停车场北端头设置盾构始发井及轨排井。 本工程为广州市轨道交通十四号线一期工程石湖停车场Ⅰ标工程，工程施工范围 含停车场围护结构、基坑土石方开挖（不含 A、B 坡道的围护结构及土石方开挖）以 及Ⅰ标主体顶板部分土石方回填（回填标高 21.10m～22.10m）、RDK2+376.657 （ CDK1+966.130）至出入场线区间分界段的主体工程结构部分（盾构始发井部位的主体） 结构工程。 2.2 施工场区条件