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交通工程施工对混凝土质量的检测 【摘要】当前，我国交通工程质量水平总体在不断上升，规模也在不断扩大。而混凝土施工技术属于交通工程中应用较多的技术类型，而混凝土质量会对交通工程整体质量产生影响，必须采取有效措施进行处理。论文阐述了交通工程中对混凝土质量进行检测的主要目的，分析了交通工程中混凝土质量检测工作中常用检测技术，以及检测要求和检测后的处理措施。 【关键词】交通工程；混凝土；质量检测；目的；技术 1引言 交通工程是在露天环境中进行施工，且施工环境较为复杂，容易受外界因素的影响。混凝土作为交通工程建设期间不可或缺的重要材料，其应用过程中同样需要考虑各类因素对质量的影响。交通工程跨度大，混凝土施工工序存在不少交叉。为保证交通工程混凝土质量，需要综合工程特点，控制混凝土配比，从技术、工艺、养护等多个环节进行有效管控，而在此过程中混凝土质量检测工作尤为重要，从取样检测开始就要重视，做好充分的检测、检验工作，确保交通工程顺利完工【1】。 2交通工程中对混凝土质量进行检测的主要目的 交通工程中对混凝土质量进行全面检测，以便获取混凝土质量评定、量化分析数据，确保施工过程中所使用的混凝土材料满足相应的标准规范要求。同时，针对混凝土质量进行检测，能够对交通工程造价进行合理控制，根据实际设计、施工需求对混凝土配比进行调整、优化，以便节约交通工程建设成本。另外，针对混凝土质量进行检测还能提前对各类安全隐患问题进行预防，并为后续交通工程整体质量评定提供相应数据，从而满足工程质量验收、评价环节的工作需求。 3交通工程中混凝土质量检测工作 3.1常用检测技术。3.1.1钻芯检测技术。在交通工程中进行混凝土测试，若采用钻芯检测技术，需要使用特定的检测仪器、仪表。经过钻芯取样进行一定程度的加工，然后进行抗压检测，从而确定混凝土抗压强度。在对混凝土进行强度检测时，钻芯检测技术可直接测定混凝土内部抗压性能，因此，钻芯检测技术相较于其他方式较为直观。但缺点较为显著，钻芯检测技术检测周期较长，一般需要一周左右，若交通工程整体建设工期较紧，钻芯检测技术的应用就会受到限制【2】。另外，在使用钻芯检测技术时，还要注意选择适宜的点位进行钻芯取样，以便最大限度地避开钢筋及各类预埋件，在对混凝土芯样进行分析时，确保最短时间内对各类芯样进行分析，以便更好地满足混凝土检测要求。3.1.2回弹检测技术。使用回弹仪可以对混凝土进行回弹检测。在混凝土施工完成并硬化后，其表面强度、抗压能力二者存在直接关联，进行混凝土检测时可以根据混凝土的表面强度来确定整体的抗压能力。在进行有效效检验、测试、养护时，若不存在其他因素影响，长龄试块回弹值会很高。对于需要泵送的混凝土，由于其使用过程中会添加泵送剂，在运用混凝土回弹检测技术进行测试时要整合泵送混凝土的强度。对于钢筋混凝土而言，钢筋会影响混凝土回弹数据，进行回弹值修正时要综合多方因素进行考虑，修复的主要依据来源于混凝土土体厚度、钢筋直径、钢筋密度等多个参数。3.1.3超声综合检测技术。在回弹检测技术的基础上，综合超声检测技术对混凝土进行检测，以便对混凝土内部强度进行检查。超声综合检测技术测试了混凝土的回弹值、声速，通过相关计算核查，能够有效降低回弹检测技术应用过程中存在的误差问题。但超声综合检测技术应用优势显著、流程相对复杂，所产生的测试结果准确率较高。实际操作应用过程中，需要综合多种因素的影响进行分析，采取有效措施进行处理，以便抵消可能出现的各类误差问题。3.2质量检测要求。交通工程建设期间，混凝土材料的用量较大，根据具体使用情况会出现各种标号的混凝土，混凝土具有价格低廉、生产工艺简单、抗压强度高、耐用性强的特点，能够适应较为广泛的施工要求，为保证交通工程整体施工效果，必须对混凝土质量进行重点关注。根据混凝土实际使用要求，制定科学、合理的标准，对其质量进行检查、检测，从而保证交通工程建设质量。由于混凝土持久性、耐用性会对交通工程使用寿命产生影响，在实际应用过程中，首先需要从材料质量对混凝土进行关注，确保选择质优价廉且满足使用要求的原材料进行混凝土配制，同时，在具体的施工过程中要落实好现场实际管控工作，对混凝土配制过程中的各类因素进行控制，避免混凝土出现生产质量问题，为后续施工奠定坚实基础【3】。确保混凝土规格、质量与工程建设标准相符合，保障交通工程项目建设工作能够顺利开展。3.3检测结果的处理。3.3.1选择具有代表性的样本。混凝土生产调试初始阶段，要合理计算其各项参数、配比，对各个环节的称重工作进行严格把控，反复审核计量设备精度，安排专人定期检查计量机具，对于需要检定的计量装备，要选择具备相应资质的人员、机构进行检定，并出具相应的检定报告。在进行混凝土样本抽取