大管轮第一章柴油机.的基本知识试卷.docVIP

试卷第 PAGE 1 页共 NUMPAGES 1 页 大管轮第一章柴油机.的基本知识试卷 姓名:_____________ 年级:____________ 学号:______________ 题型 选择题 填空题 解答题 判断题 计算题 附加题 总分 得分 评卷人 得分 1、研究理论循环的目的 2、对内燃机的理想循环作的简化假定 3、内燃机的三种理论循环 4、内燃机理论循环的热效率 5、现代柴油机的理论循环基本是一个（ ）。 6、现代船用超长行程高增压柴油机的实际工作循环发展趋势是（ ）。 7、在内燃机的三种理论循环中，当循环加热量与最高爆发压力限制条件相同情况下比较时，热效率最高的加热循环 8、废气涡轮增压柴油机的理论循环是一种（ ）。 9、根据柴油机理论循环的分析，提高循环热效率应包括提高（ ）。 10、在内燃机理论循环分析中，以下哪种说法不正确（ ）。 11、（ ）不属于内燃机理论循环的加热循环。 12、关于提高柴油机理想循环热效率th的论述，下述哪项是错误的（ ）。 13、空气喷射式柴油机的理论循环基本属于（ ）。 14、柴油机理论循环的热效率th通常随下列参数而变化（ ）。Ⅰ.压缩比εⅡ.曲柄连杆比th 15、柴油机理论循环热效率th随下列因素而变化（ ）。Ⅰ.压力升高比Ⅱ.初期膨胀比ρⅢ.压缩 16、下列论述正确的是（ ）。Ⅰ.现代高增压柴油机理论工作循环发展趋势为等压加热循环Ⅱ.现代高增压 17、混合加热循环的理论热效率（ ）。 18、对内燃机理论循环所作的简化假定中，哪一项是错误的（ ）。 19、工质的影响 20、燃烧损失 21、气缸壁的传热损失 22、换气损失 23、其他损失 24、在柴油机实际循环的各项损失中不可避免或不可控制的且影响较大的一项损失是（ ）。 25、柴油机的实际循环中，在燃烧期间缸内工质的分解将使燃烧温度的变化（ ）。 26、柴油机缸内燃烧的物质是（ ）。 27、柴油机实际循环的压缩过程是（ ）。 28、柴油机实际工作循环的压缩终点压力与理想循环绝热压缩终点压力在数值上（ ）。 29、柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是（ ）。 30、柴油机实际循环的膨胀终点温度与绝热膨胀终点温度相比的变化是（ ）。 31、气缸内工质对活塞所做功比理想循环所做的功小，其原因之一是（ ）。 32、柴油机的实际循环与理论循环相比，实际循环热效率较低是由于存在下述差异与损失所引起的（ ）。Ⅰ. 33、柴油机实际工作循环中工质的高温分解的程度（ ）。 第3节柴油机的性能指标 35、平均指示压力pi 36、指示功率pi 37、有效功率Pe和机械损失功率Pm 38、机械效率ηm 39、平均有效压力pe 40、指示耗油率gi 41、指示热效率ηi 42、有效耗油率ge 43、有效热效率ηe 44、柴油机的指示指标是以（ ）。 45、平均指示压力i是指（ ）。 46、气缸的平均指示压力表示（ ）。 47、关于平均指示压力i的不正确说法是（ ）。 48、直接表示气缸中工质在一个循环中做功能力的是（ ）。 49、平均指示压力i的大小主要取决于（ ）。 50、平均指示压力i的大小取决于（ ）。 51、提高平均指示压力i的主要方法是（ ）。 52、提高平均指示压力i的主要方法是（ ）。 53、柴油机平均指示压力的大小与下述哪个因素无关（ ）。 54、在当代柴油机中，平均指示压力i最高的是（ ）。 55、平均有效压力e的数值取决于（ ）。 56、在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（ ）。 57、表示柴油机气缸内工作循环动力性的指标是（ ）。 58、表示柴油机做功能力的性能指标是（ ）。 59、关于平均有效压力e的不正确说法是（ ）。 60、柴油机的摩擦损失主要发生在（ ）。 61、按我国有关规定，柴油机的指示功率指（ ）。 62、柴油机的有效功率指（ ）。 63、在现