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公路助理试验检测师《桥梁隧道工程》历年真题解析 桥梁承载力评定 　【多选题】在用桥梁承载能力评定一般采用( )的方法。 　　A.依据施工和监理资料 　　B.结构技术状况检测和检算 　　C.荷载试验 　　D.验证设计 　　E.了解结构受力状况 　　【答案】BC 　　【综合题】《公路桥梁承载能力检测评定规程》分别引入了承载能力检算系数、承载能力恶化系数、截面折减系数、试验荷载效率和结构校验系数等术语。请为各系数选择合适的物理意义。 　　1)承载能力检算系数为( )。 　　A.理论计算抗力效应的综合修正系数 　　B.实际抗力效应的综合修正系数 　　C.理论计算综合修正系数 　　D.实际综合修正系数 　　【答案】A 　　【解析】桥梁承载能力检算系数：对桥梁结构或构件理论计算抗力效应的综合修正系数。 　　2、承载能力恶化系数为( )。 　　A.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化系数 　　B.评定时桥梁结构质量恶化对结构不利影响的修正系数 　　C.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化修正系数 　　D.评定时桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数 　　【答案】D 　　【解析】承载能力恶化系数：评定期内桥梁结构质量状况衰退恶化对结构抗力效应产生不利影响的修正系数。 　　3、截面折减系数( ) 　　A 、混凝土及钢筋有效面积损失不利影响的修正系数 　　B 、混凝土及钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数 　　C 、钢筋有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数 　　D、 混凝土有效面积损失对结构构件抗力效应产生不利影响的修正系数 　　【答案】B 　　【解析】截面折减系数：结构或构件有效面积损失对其抗力效应产生不利影响的修正系数。 　　4、试验荷载效率为( ) 　　A 、试验荷载与相应的设计控制荷载的比值 　　B、 试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值 　　C 、试验加载效应控制系数 　　D 、试验荷载和理论计算荷载修正系数 　　【答案】B 　　【解析】荷载试验效率：试验荷载所产生的效应与相应的设计控制荷载效应的比值。 　　5、结构校验系数为( ) 　　A 试验荷载作用下实测应变或变形值与对应计算值的比值 　　B 试验荷载作用下实测应变值与对应计算值的比值 　　C 试验荷载作用下实测变形值与对应计算值的比值 　　D 试验荷载作用下实测应变值与变形值之间的比值 　　【答案】A 　　【解析】结构校验系数：试验荷载作用下实测应变或变形值与计算值的比值 隧道施工环境检测 　《隧道施工环境检测》考点框架： 　　历年考题 　　【2018单】瓦斯隧道装炸药爆破时，爆破地点20m内的风流中瓦斯浓度必须小于( )。 　　A、0.005 　　B、0.01 　　C、0.02 　　D、0.05 　　答案:B 　　解析:P513工作面附近20m以内风流中瓦斯浓度必须小于1%。 　　【2018多】一氧化碳传感器有( )。 　　A、电化学传感器 　　B、催化可燃气体传感器 　　C、振弦式传感器 　　D、固体传感器 　　E、红外传感器 　　答案:ABDE 　　解析:P522表16-5 目前主要有电化学CO气体 传感器、催化可燃CO气体传感器、固态传感器和红外气体传感器四种 桥梁荷载试验 【单选题】用电阻应变计测量构件主拉应力时，为正确测得主应力，贴片要求( )。 　　A、顺主拉应力方向 　　B、垂直主拉应力方向 　　C、采用应变花 　　D、采用多点方法 　　【答案】C 　　【解析】主应变(应力)应采用应变花进行测试(JTG/TJ21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》P26第5.5.1条第6款)。 　　【单选题】测试钢筋混凝土受拉构件应力应测试( )。 　　A、受拉混凝土表面应变 　　B、受拉钢筋应变 　　C、受压混凝土应变 　　D、受压钢筋应变 　　【答案】B 　　【解析】钢筋混凝土受弯构件承载时，当受拉区混凝土开裂时，混凝土应变测试结果会失真，钢筋应变测试结果较为可靠(JTG/T J21-01-2015《公路桥梁荷载试验规程》P26第5.5.1条条文说明)。同理受拉构件也应测受拉钢筋。 　　【单选题】在应变电测中关于温度补偿的表述，不正确的选项是( ) 。 　　A、温度补偿片与应与工作片同规格 　　B、温度补偿片应与工作片处于相对的桥臂中 　　C、温度补偿片应与工作片处于同一温度场 　　D、一个补偿片可补偿多个工作片 　　【答案】B 　　【多选题】桥梁动载试验的项目主要包括( )。 　　A.结构动力特性参数测试 　　B.耐久性检测 　　C.外部震源检测 　　D.结构动力响应检测 　　E.环境监测 　　【答案】AD 　　【多选题】桥梁结构动力特性参数有( )。 　　A.固有响应 　　B.固有频率 　　C.振型 　　D.