拉森钢板桩支护方案范文.pdf

拉森钢板桩支护方 案 1 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 雨水箱涵接驳基坑支护方案 一、编制依据 1、《横岗双层车辆段排洪渠框架涵与深惠路雨水箱涵排水系统接 驳图（ 1）～（ 4 ）》。 2 、《建筑基坑工程技术规范》（ YB9258-97）。 3、《建筑基坑支护技术规程》（ JGJ 120-99）。 4 、《建筑软弱地基基础设计规范》（ DBJ10-89）。 5、 现场实际情况。 二、工程概况 本工程为横岗双层车辆段排洪渠框架涵与深惠路雨水箱涵排 水系统的接驳。涵身入口接车辆段框架涵，出口接深惠路雨水箱 涵预留排水口；涵身尺寸为长 17.88* 宽4.8* 高3.85m ；涵基坑位于 松散潮湿的杂填土上，开挖深度为 3.85m ；地下水位偏高，在基底 以上 1.30m处。依据实际基坑位置和挖深及基坑支护设计规范要 求，结合现场施工情况对本涵基坑施工进行支护。 三、方案编制的原则 1、基坑安全可靠：满足基坑支护结构本身强度，稳定性以及 变 形的要求，确保周围环境的安全。 2 、支护施工便利、经济合理及保证工期：在安全可靠的前提 下， 选择施工工期短、有效的支护方案。 2 2020 年 4 月 19 日 文档仅供参考 四、支护结构形式确定 1、根据图纸及现场实际开挖情况，整块涵基坑自然地面以下 土质总体力学性质差，具有天然含水量及孔隙比大、压缩性高、 抗剪强度低、易扰动变形等特点，开挖时有发生坑边失稳坍塌现 象，基坑处地下水位高，原框架涵相对接驳涵基坑也较高。 根据上述情况，在距离涵外边 1.30m 处插打拉森钢板桩。同 时本单位具有钢板桩深基坑施工方面的相应经验。 2 、钢板桩的入土深度及选择板桩截面计算： （1）计算作用于板桩上的土压力强度并绘简图 2 2 Ka=tg (45- ψ/2)= tg (45-6.9/2)=0.79 2 2 Kp=tg (45+ ψ/2)= tg (45+6.9/2)=1.27 Pb=eAh=rhKa=16.7×3.85 ×0.79=50.79KN/m 2 C 3.85m A eAh S t 0 t O △t 钢板桩土压力分布图 3 2020 年 4 月 19 日