基坑开挖技术交底.docx

时间：2021.02. 11技术（平安）交底记录 时间：2021.02. 11 创作：欧阳计 鲁 ZJ013002 工程名称 东营广利港路（珠海路至新城年夜道）城市 地下综合管廊工程第二标段 施工单位 山东科达基建有限公司 分项工程名称 基坑开挖（正常段） 交底日期 3月30日 本次开挖为一般段基坑明挖施工计划，进行二级放坡，顶宽32m,底宽9.7m,二级平台 宽度约3mo坡比设置为1： 1」和1： 1.2,坡面设置（p8@150钢筋网+8cm厚C20喷射混凝土 进行防护。 一、基坑降水及排水系统 基坑开挖之前需先预降水7天，包管基坑侧壁和坑底土层的渗透稳定，包管基坑邻近的 建（构）筑物及地下管线、路途等的正常使用。包管降水深度控制在基坑开挖底面以下 1.0m2.Omo降水开始前需对水位进行全面的监测，以确保降水效果。降水开始前应做好管井 和管路的清洗和检查工作，如发明问题及时处理，避免“死井现象”的产生，确保管路疏通和井 点正常工作。 本段工程为二级放坡开挖，在基坑顶部设置截水沟，二级平台处设置排水沟、集水井（降 水井），基坑底部设置排水沟、集水坑，以疏导、抽排基坑内明水；基坑外侧设置山集水坑和 排水沟、截水沟组成的地表排水系统，避免坑外地标明水流入基坑内。 二、土方施工准备 1?机械设备配置 土方施工工程量较年夜，总挖方戢约45万m3。弃方约12万m3。计划分3工作段施工，考虑基坑边 坡稳左性，采取每工作段设置4台挖掘机，即进行一挖三倒（或装车外运）的工作模式。每工作段配置4 辆自卸车进行土方外运。同时配备装载机等其它机械备用。 2.沿障碍物的淸点、勘察、移除 基坑开挖前，结合设计图纸，提前进行现场踏勘，对发明的地表构筑物、地下管线等汇总上报，协调 相关部分进行移除。 上方施工前其它准备工作 3.1认真做好实地踏勘工作，根据现场实际情况，为了控制好周边路途的车辆流量，在基坑规模内安插 上方车停车、调头、装车等场地，合理设置施工便道，进行车辆进岀施工现场的调配，了解周边环境，及 时开展外协调工作。施工车辆进进场车流标的目的统一、有计划，尽量少占用周边路途。 3.2开挖前淸理完场内障碍物后，利用挖上机做好而层上施工便道。依计划合理安插机械设备。对所有 将进行现场的施工设备做一次检修，包管开工期间的机械正常运转。 3.3由于本工程土方星年夜，且工期短，合理安插劳动力是工程成败的关键。因此根据以前工程的实际 使用情况，挑选专业挖丄、保洁的步队，并落实好足够劳动力。 3.4组织专业施工的项目管理部，学习、讨论、总结以前同类型工程的施工经验，广开思路、取英精华, 完善施工办法，并使每位管理人员有一个统一的思路，阐扬集体优势。 3.5各阶段挖上前均做到思想统一、交底淸楚、目标明确，严格遵循设计开挖施工顺序从上到下，分 层分段，留上护坡，对称开挖的总体原则。 3.6各挖上阶段所用的施工机械，由专人检查用电和后勤工作。 三、施工丈量 丈量控制网布设 沿线按规范要求布设髙程、坐标丈量控制网。开挖前，用全站仪进行开挖边线、基底边线放样，并粗 测开挖深度。机械挖土接近坑底时，由现场专职丈量员用水准仪将水准标髙引测至坑底，并预留2030cm 进行人工掘除，避免机械开挖拢动基底原状土。随着挖掘机逐步向前推进，将水平仪置于坑底，每隔4? 6m设置一标高控制点，纵横向组成标髙控制网，以准确控制基坑标高。 、基坑开挖施工工艺 1 ?基坑开挖总体思路 1.1基坑顶宽32m,底宽9m,纵向长度依照作业段及变形缝桩号进行划分，年夜致为一长方形的基坑。 1.2基坑的周边需要与支护施工配合开挖，施工中开挖、基底整理、喷射混凝上护坡分步、分层流水作 业。各道工序严格按进度部位要求完工，及早为下一步施工创作创造收工作面。 1?3基坑中部为年夜而积土方开挖区，在开挖深度内，分层.分步安插挖土机械，多台挖上机上下、左右齐头并进，坚持多机作业工作而，充分利用空间和时间，采取白日运输为辅、夜间运输为主的办法，以 包管继续高产。 1.4合理安插现场路途和收支口，做到四通八达，合理规划卸上场地，优化运上路线，安插好作业时间, 做好车辆分流，减少路途拥挤。 基坑开挖相关尺寸示意图 32 2 ?上方的施工顺序及施工安排 基坑开挖竖向次第图  成型基坑」山」丄下层 机位 成型基坑 」山」丄 下层 机位 2.1本工程中，制约工期的关键工作是即是基坑开挖，因此要包管工程如期完成，必须要包管开挖工 作的顺利进行。然而本工程的一个特点是施工现局面积年夜，土方量年夜，能否包管上方完成，关键在于 对上方机械的调配。 2.2进场后进行定位放线，做好轴线控制桩和基准水准点，并进行妥善呵护。左位放线经自检后，请监 理复验，合格后再撒槽口灰线挖槽。 2.3上方开挖第一步，将基坑规模内1.52.0m