盘式制动器设计.pdf

目录 绪论 2 一、设计任务书 2 二、盘式制动器结构形式简介 错误 ! 未定义书签。 、盘式制动器的分类 错误 ! 未定义书签。 、盘式制动器的优缺点 . 错误 ! 未定义书签。 、该车制动器结构的最终选择 . 错误 ! 未定义书签。 三、制动器的参数和设计 错误 ! 未定义书签。 、制动盘直径 错误 ! 未定义书签。 、制动盘厚度 错误 ! 未定义书签。 、摩擦衬块的内半径和外半径 . 错误 ! 未定义书签。 、摩擦衬块面积 错误 ! 未定义书签。 、制动轮缸压强 错误 ! 未定义书签。 、摩擦力的计算和摩擦系数的验算 . 错误 ! 未定义书签。 、制动力矩的计算和验算 . 错误 ! 未定义书签。 、驻车制动计算 错误 ! 未定义书签。 四、制动器的主要零部件的结构设计 错误 ! 未定义书签。 4.1 、制动盘 错误 ! 未定义书签。 4.2 、制动钳 错误 ! 未定义书签。 4.3 、制动块 错误 ! 未定义书签。 、摩擦材料 错误 ! 未定义书签。 4.5 、制动轮缸 错误 ! 未定义书签。 4.6 、制动器间隙的调整方法及相应机构 错误 ! 未定义书签。 五、设计总结 16 六、致谢 17 参考文献 18 绪 论 制动系统的基本概念： 使行驶中的汽车减速甚至停车，使下坡行驶的汽车的速度保持稳定，以及使已停驶的汽 车保持不动，这些作用统称为制动；汽车上装设的一系列专门装置，以便驾驶员能根据道路 和交通等情况，借以使外界（主要是路面）在汽车某些部分（主要是车轮）施加一定的力， 对汽车进行一定程度的制动，这种可控制的对汽车进行制动的外力称为制动力；这样的一系 列专门装置即称为制动系。 这种用以使行驶中的汽车减速甚至停车的制动系称为行车制动系；用以使已停驶的汽车 驻留原地不动的装置，称为驻车制动系。这两个制动系是每辆汽车必须具备的。 图 1 汽车制动系组成 1- 制动助力器； 2- 制动灯开关； 3- 驻车制动与行车制动警示灯； 4- 驻车制动接触装置； 5- 后轮制动器； 6- 制动灯； 7- 驻车制动踏板； 8- 制动踏板； 9 制动主缸； 10- 制动钳； 11- 发动机进气管； 12- 低压管； 13- 制动盘 任何制动系都具有以下四个基本组成部分（如图所示）： 供能装置：包括供给、调节制动所需能量以及改善传能介质状态的各种部件。 控制装置：包括产生制动动作和控制制动效果的各种部件。 传动装置：包括将制动能量传输到制动器的各个部件 制动器：产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力（制动力）的部件，其