汽车工程学院.pdf

汽车工程学院 College of Automotive Engineering 1955 年由原交通大学、华中工学院以及山东工学院的汽车、拖拉机、内燃机等相关专业组建 成“长春汽车拖拉机学院”， 1958 年更名为“吉林工业大学”， 1986 年正式成立汽车工程学院， 2000 年 6 月，原吉林大学与吉林工业大学等院校合并，汽车工程学院仍以其独具特色在新吉林大 学占据了重要位置。 经过五十多年的发展变化，汽车工程学院现已成为中国汽车工业人才培养和科学研究的重要 基地，拥有国内最早的车辆工程（汽车）国家重点学科，动力机械及工程（内燃机）及热能工程 2 个省级重点学科， 拥有国内最早的汽车动态模拟国家重点实验室、 国内首家汽车风洞实验室和轿车 车型开发中心，拥有机械工程、 动力机械及工程 2 个一级学科博士后流动站，车辆工程、动力机械 及工程、车身工程 3 个博士点， 车辆工程、 动力机械及工程以及车身工程等 8 个硕士点；目前有以 中国工程院院士郭孔辉为学术带头人的高水平教学与科研队伍 205 人，教师 125 人，其中教授 35 人（含博士生导师 22 人）、副教授 40 人、讲师 32 人、助教 18 人；其它专业技术职务系列人员 80 人。学院有车辆工程、工业设计（汽车车身）、热能与动力工程和建筑环境与设备工程四个本 科专业。在校本科生达 2100 余名，硕、博研究生 500 余名。已累计向社会输送各类专业人才 15000 余人，一些毕业生已经成为着名专家学者、汽车行业中有影响的领导、企业家和专家。 学院非常重视国内、 国际学术交流与合作， 在人才培养、科研等方面与许多国家和地区的学校、 科研院所建立了广泛的学术交流与合作关系。 我院常年选派专家、 学者出国讲学、 参加国际学术会 议、访问或进修；聘请了多位来自国内、外的知名专家、学者为名誉教授、兼职教授，每年聘请多 个国内、外着名专家学者来院讲学， 接收来自多个国家和地区的留学生及访问学者来院学习与工作。 我院本科生深造和就业条件好， 学生有较多的发展机会供选择。 优秀毕业生可推荐免试或报考 攻读硕士学位研究生，攻读硕士研究生的学生约占毕业生的 25％，免试生约占 10％。毕业生面向 全国择业，主要去向是独资、合资、三资企业，大中型骨干企业集团，科研设计院所，党政机关和 高等院校等，深圳、上海、广州、北京、天津等沿海大中城市均有本院长期而稳定的就业单位，每 年在这些单位就业的学生约占毕业生总数的 60 ％－ 70 ％。由于教育质量高、专业设置合理，多年 来毕业生一直供不应求。 学院的校园文化生活丰富多彩， 既有团委、学生会等学生组织，又有汽车爱好者协会、 天文爱 好者协会等学生团体， 常年坚持开展一系列有意义的文体活动、 创新工程和社会实践， 为丰富学生 课余文化生活，提高学生综合素质创造了有利的条件。 除学校统一设立的奖贷学金外， 为奖励学习勤奋、 品学兼优的学生， 学院还设有陕西法士特齿 轮奖助学金、 中通客车控股股份有限公司奖学金、 山东五征集团奖助学金、 丰田汽车奖学金以及中 国科学院奖学金。 车辆工程专业本科培养方案 一、培养目标 来源网络，仅供参考 培养适应未来经济建设与社会发展需要， 理想远大、 品质优良， 富有科学和创新精神， 掌握扎实的基础理论、 必要的专业知识和技能， 了解并重视与汽车技术发展有关的人文社会知识， 具有科学的思维方法和实践能力， 德 智体美和谐发展的车辆工程高级技术人才。