起重机通用油漆施工工艺.pdf

吊机喷丸油漆施工工艺 1 目的 为了达到油漆涂装的防腐效果及外表的美观， 中途油漆建议在油漆施工中应严格按照以下要 求进行操作。 2 范围 本标准规定了喷丸件、涂漆件的质量要求与检验方法。 本标准适用于甲板机械、船用起重机、铸件毛坯的防护、装饰用途漆膜层的质量检验。 3 总则 油漆施工是一个非常重要的步骤，在油漆选定的情况下，油漆的质量是要靠施工工艺来实现 的。在本施工工艺中，将从一下几个方面给出控制原则： 3.1 表面处理要求 3.2 油漆的涂装方法及预涂装 3.3 施工质量控制 3.4 施工环境控制 3.5 油漆的储存使用（详见相关施工指导） 3.6 质量记录 3.7 不合格处置 3.8 安全方面 详细工艺如下 3.1 表面处理要求 3.1.1 喷丸前检查 3.1.1 喷丸前采用温水加清洁剂（ 3%～5%），使用高压清洗枪喷洗工件表面因转运、 探伤等原因形 成的油污、脏物；干燥后才能进行喷丸。 3.1.2 目测工件表面不允许有油脂、污垢、裂缝、焊瘤、蚀坑等缺陷，允许有铁锈、机械杂质。 3.1.3 冷焊件喷丸前钢板原始锈蚀等级不超过 GB/T 8923规定的锈蚀等级 B级要求。 3.1.4 检查工件的孔、机加面、螺孔等应保护的部位是否根据要求进行保护。 3.1.5 表面预处理 a) 进行抛丸处理前， 须进行底材表面预处理， 即将表面的污染物如油污， 油脂及其它处理干净。 b) 抛丸处理前需要对一下部位用电动工具进行打磨处理： I. 底材表面的钻孔边缘、气割面及其边缘 1 ／8 吊机喷丸油漆施工工艺 II. 焊缝突起的部分、焊渣以及飞溅的焊点 这些部位应处理到表面平整，或有一定坡度的起伏表面，以保证油漆能以较均匀的漆膜覆盖 钢铁表面。 c) 钢材的边角及边缘 钢材的边角及边缘， 由于这些部位较尖， 在喷涂时不能达到设计的漆膜厚度， 因此这些部位 必须用电动工具打磨成圆角（ r =2cm ）。 d) 要进行防腐涂装的表面，必须用喷砂或抛丸的处理的方法对底材进行处理至 ISO8501-1: 1988 Sa 2.5 级。其文字表达即为：达到非常彻底的喷砂除锈处理。在不放大的情况下进行 观察时，表面应无可见的油脂、污物、附着不牢的氧化皮、铁锈、旧油漆及其它杂质。残留 的痕迹仅显示点状或条纹状的轻微色斑。 e) 表面粗糙度应达到 40- 75 μmISO8501-1 的标准。 （抛丸后钢表面的粗糙度指抛丸时钢砂打击 在钢板上残留痕迹的深度，粗糙度过小，钢板表面平滑，涂层附着力差，粗糙度大，油漆不 能覆盖住粗糙度的波峰，易形成点蚀，而且会增加油漆消耗量。 （为了正确评定表面处理的质量， 许多国家都制订了表面处理质量评定标准。 其中最为著名的 是瑞典工业标准 SIS055900:1967 ，目前在世界上被广泛采用。国际标准化组织色漆和清漆技 术委员会涂装前钢材表面处理分会也制订了国际标准 ISO8501-1.1988 其它如日本、 美国、英 国、澳大利亚、中国（ GB8932）与瑞典， ISO 标准相同。） 3.1.2 构件表面处理验收合格后，务必用压缩空气吹净钢表面砂粒，灰尘等污物。 3.1.3 工件验收合格后，必须在 4 小时内进行涂装。 3.1.4 如喷砂构件表面发生氧化，则整个氧化部位应重新作喷砂处理，并达到喷砂标准。 3.1.5 对需要焊接部位，用 5-8cm 宽的胶带纸封住。 3.1.6 抛丸处理表面一旦完成后，应及时安排喷涂底漆。因为抛丸处理过的表面，铁完全曝露在大 气中，很容易与大气中的氧气和水汽发生锈蚀反应而产生黄锈。 在一般正常天气环境中， 建议在四 个小时内完成底漆的喷涂，