桥梁检测与加固(DOC).pdf

桥梁加固考试资料 第一章 1、对竣工桥梁实行成桥检测 ：荷载试验是桥梁检测的最主要方法。 2、桥梁检测的内容和依据 （1）检测的内容 ： 荷载大小，应力分布及大小、支座反力、推力，变形位移，动力特性。 （2 ）检测的依据： 相关法规、相关技术标准、相关设计规范 3、接触式位移计的构造和使用（以百分表为例） ： 利用齿条—齿轮传动机将线位移转变为角位移，并通过齿轮传动比进行放大 机械式百分表。 4 、运用千分表量测应变 。特点：一台仪器可进行多个测点的轮流测量；适合于长期观 测和多点观测。 5、利用水准管来测定转角。 特点：精度高、尺寸小，但受外界温度影响大，不宜受阳光暴晒 6、应变电测技术 ①灵敏度高 电阻应变仪可以精确地分辨出 1×10-6 应变，这个应变的量级对于钢材而言相当 于 0.2MPa 的应力。 ②标距小，粘贴方便 可满足布置空间需要，可以用来测量局部应力。可以小于 1mm。 ③质量小，可以在动态应力分析方面发挥独特作用。 ④易实现自动、多点、同步测量 ⑤方便易操作 ⑥导线多，易受温度电磁场影响 7、几种常用应变片 ①金属丝式应变片②箔式应变片③半导体应变片④应变花 8、根据电桥的测量电路，对应变电桥的测量方法有下列几种 ①单点测量②半桥测量③全桥测量 9、应变片的选用 应根据检测试件所处的材料性质、受力特点、环境条件、检测性质、应变范围、测试 精度、经济因素等。 ①按被测试件的材料性质选用； ②按被测试件的受力状态选用； ③按量测应变时的环境条件选用。 10、粘贴技术 构件表面打磨、画出中心线、涂胶贴片、检查贴片质量、贴接线端子、焊接引出线、焊 接导线、做防潮防水处理 11、电阻应变式传感器的应用：测力 12、桥梁动力特性（频率、振型和阻尼比）是评定桥梁承载力状态的重要参数。结构振 动问题涉及振源（输入）、结构（系统）和响应（输出）。 13、桥梁的动载实验可以划分为三类基本问题 ： ①测定桥梁荷载的动力特性（数值、方向、频率等） ②测定桥梁结构的动力特性（自振频率、阻尼、振型等） ③测定桥梁在动荷载作用下的响应（动位移、动应力等） 14、测振传感器基本原理： 由惯性质量、阻尼和弹簧组成一个动力系统， 15、磁电式速度传感器是根据 电磁感应原理制成。 16、压电式加速度传感器位移乘以晶体刚度即是动压力， 17、电阻式传感器基本原理 将振动量转换为传感器元件的电阻变化，有滑线电阻式和电阻应变式两种。 18、测振放大器是动力测试系统中的重要组成部分。 19、常用的放大器有 ：微积分放大器、电压放大器、电荷放大器、动态电阻应变仪等。 20、测试系统 根据常用的一些测振仪器的性能，一般可构成电磁式测试系统、 压电式测试系统和电阻 应变式测试系统等三种测试系统。 21、电磁式测试系统在桥梁的动力测试中应用较为普遍 22、配套的前置放大器有两种基本形式： 一种是电压放大器， 它的输出电压正比于输入 电压；另一种是电荷放大器，它的输出电压正比于压电传感器输出电荷。 23、桥梁检测中的其它常用传感器： 电阻应变式传感器、刚弦式传感器 24、电阻应变式传感器 ②当该批构件混凝土强度平均值不小于 25MPa时 （1）位移传感器（ 2 ） 荷载传感器（ 3）应变传感器 S f c cu 25、根据荷载性质不同，荷载传感器的形式有 拉伸型、 5.5MPa 压缩型和通用型 三种 第二章 26