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汽车发动机构造的两大机构与五大系统详解 什么是汽车发动机呢 ?简单来讲，汽车发动机是一种由许多机构和系统组 成的复杂机器。那么，汽车发动机构造有哪些呢 ?不管是哪一种汽车发动机， 要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间连续正常工作，都必须具备两大 机构与五大系统才行 (汽车发动机类型 )。下面我们先来看一下汽车发动机的两 大机构：曲柄连杆机构与配气机构。 (汽车发动机工作原理 ) (1) 曲柄连杆机构 曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动零件。它由 机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮组等组成。在作功行程中，活塞承受燃气压力 在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动 力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成 活塞的直线运动。 (2)配气机构 配气机构的功用是根据发动机的工作顺序和工作过程，定时开启和关闭进气 门和排气门，使可燃混合气或空气进入气缸，并使废气从气缸内排出，实现换 气过程。配气机构大多采用顶置气门式配气机构，一般由气门组、气门传动组 和气门驱动组组成。 了解了以上两大机构之后我们再来看一下它的五大系统：起动系统、燃料供 给系统、冷却系统、润滑系统、点火系统。 (1)起动系统 要使发动机由静止状态过渡到工作状态，必须先用外力转动发动机的曲轴， 使活塞作往复运动，气缸内的可燃混合气燃烧膨胀作功，推动活塞向下运动使 曲轴旋转。发动机才能自行运转，工作循环才能自动进行。因此，曲轴在外力