汽车线路测量.pdf

莆 汽车线路测量 蒅 汽车电器常用检测工具的使用 肃 1．跨接线 薈 2 ．试灯 螇 ⑴ 无源试灯 羃 试灯的局限性在于它不能显示出被检电路点的电压值是多少。 袂 警告：不提倡用试灯检测计算机控制的电路。 蚈 ⑵ 有源试灯 膈 有源试灯同无源示灯类似，只是自带一个电池电源，连接到一条导线的两端上时，试 灯内灯泡点亮，可用于测试线路的通、断。 蚅 警告：不能用有源示灯测试带电电路，否则会损坏试灯。 薁 3 、数字式万用表 蚈 4 ．通用模拟式万用表 莅 由于模拟式万用表比高阻抗的数字式万用表有更高的输出，在测量二极管和电子元 件的电阻值时模拟式万用表比数字式万用表更精确。 肃 注意 1：当今车辆上的电路极大部分是晶体管电路，当检查这些电路电压时，要用 10 兆欧姆或更大阻抗的仪表。 莀注意 2 ：检查这些电路电阻时，要确认被测电路的电源已经断开。否则由汽车电气系 统供电的电路会损坏装备或提供虚假读数。 螈 汽车电气设备线路常见故障 螆 1．开路 （断路）故障 螄 2 ．短路（短接）故障 莃 3 ．接触不良（接触电阻过大）故障 袈 汽车线路故障常用 诊断与检修的常用方法 膆 1．直观法 节 当汽车电系的某个部分发生故障时，会出现冒烟、火花、异响、焦臭、高温等异常 现象。通过人体的感觉器官，听、摸、闻、看等对汽车电器进行直观检查，进而判断出故障 的所在部位，从而大大地提高了检修速度。 膁 2 ．检查保险法 羈 当汽车电系出现故障时，首先应查看保险是否完好。如汽车在行驶中，若某个电 器突然停止工作， 同时该支路上的熔断器熔断， 说明该支路有搭铁故障存在。 某个系统的保 险反复烧断，则表明该系统一定有类似搭铁的故障存在，不应只更换熔断器了事。 薇 3 ．刮火法 羄 刮火法又称试火法，通常应用于判断线束或导线有无开路。拆下用电设备的某 一线头对汽车的金属部分（打铁）碰试，根据火花的有无，判断是否开路。 羀 注意：刮火不宜用来检查汽车电子电路，以免损坏电子元件器材。 肈 4 ．试灯法 羈 用一只 12V 灯泡及连接的一对引线作为临时试灯， 可以简单、 迅速地检查低电阻电路 是否有电压， 从而判断线束是否开路或短路， 电器或电路有无故障等。 此方法特别适合于检 查不允许直接短路的带有电子元器件的电器。 蒂 使用临时试灯法应注意试灯的功率不要太大，防止使控制器超载损坏。应按如下程序 正确使用该工具： 羃 （1）将一条引线连接到搭铁。 膇 （2 ）将另一条引线沿电路接触应该有电压的不同点。 肅 （3 ）如果灯泡点亮，表明测试点有电压。 膄 5 ．短路法 螂 短路法又叫短接法，即用一根导线将某段导线或某一电器短接后观察用电器的变 化。 芇 6 ．替换法 蒆 7 ．模拟法 袆 进行发生条件模拟验证后诊断故障。 薁 ⑴ 车辆振动模拟 芇 ⑵ 热敏感性（温度）模拟 袇 注意： 不要将电气元件加热到 60℃以上。 莄 ⑶ 浸水模拟 芀 注意： 不得将水直接喷在电气元件上。 莇 ⑷ 电负载模拟 芈 ⑸ 冷起动或热起动模拟 肆 在某些情况下，只有当车辆冷起动时才会发生电气故障，或在车辆短暂熄火后热起 动时发生。 莃 线路断路的检查 蒇 １、电阻测量法 莅 若两点间电阻∞，或在二极管档不发声响，表明两点间有断路。 蒃 ２、跨接线法 肂 （1）正极线法：用正极线的一端接触电器前线路上各点，若电器开始工作，表明测点前 有断路，若电器仍不工作，表明后面有断路。 薇 （２）负极线法 袅 用负极线的一端接触电器后线路上各点，若电器开始工作，表明测点后有断路，若电 器仍不工作，表明前面有断路。 膅 ３、试灯法（无源） 袀 （１）用试灯法测量搭铁线，灯应不亮；若试灯亮，表明测点后有断路或搭铁不良。 袁 （２）用试灯测试非搭铁的前后两点，若前亮后不亮，说明两点间断路。 芆 试灯亮，向后找；试灯不亮，向前