汽车行业上游的供应链管理.pdf

书山有路勤为径；学海无涯苦作舟 汽车行业上游的供应链管理 汽车产业作为全球工业的龙头行业，其发展与变革，始终对于全球经 济产生着重大的影响。由于汽车工业本身产值规模较大和与前向后向产业 关联程度较高，它的发展对一个国家经济增长所发挥的带动作用也是较大 的，它会影响和带动了一些其他相关的产业，如钢铁、化工、橡胶、塑料、 机械、电子等行业。 由于汽车工业产业链相对较长、关联性相对较紧密，是具有大规模 协同的一个产业结构，它需要有设计研究，一级供应商、二级供应商、一 直到第 n 级供应商，部件的配套，汽车的总装，还有下游的经销商、零售 商和售后服务网络以及物流运营服务等一系列的协同作业。在当今社会， 已经没有哪家汽车企业能够独立完成从产品设计、零部件生产、整车装配 到最终把汽车送到客户手中、以及售后服务的全过程，这说明汽车工业是 一个典型的大量协作生产和具有广泛服务网络的行业。所以，分散的、单 一企业的 ERP 系统模式已不能完全满足汽车工业的发展，这种模式缺少整 个行业间的协同运作与供应链上的预见性与快速响应性。同时，在生产企 业内部、特别是成车的生产组装，由于产品客户化不断增加和市场变化加 剧，需求的不确定性、供给的不稳定性以及在混流生产中的约束问题等， 也需要有优于 ERP 生产系统的、具有优化排产与排序功能的供应链计划系 统来完成。因此，采用上下游间信息共享与协同运作的供应链管理增值模 式、优化的计划系统与功能，将不同层次企业的业务连接起来，才能真正 实现汽车工业供应链的整体增值经营。 专注下一代成长，为了孩子