中国船舶制造业研究报告.pptx

中企东方资产管理有限责任公司 行业研发中心机电研发部 蒋生元 2002年9月;目 录;船舶行业摘要; 产业链和工艺流程 现状趋势 行业特点 行业财务状况;国际航运系统图示;造船行业关联面广配套设备附加值高;船舶建造工艺流程复杂船体工程占时最多;造船行业的特点和发展趋势;中国造船发展迅速，已居世界第三;中国造船仍有一定优惠政策;我国造船工业现状约250亿元规模，出口比例高，组织结构趋于集中;2000年造船行业财务数据 总体赢利性差; 船队规模与船型、船龄和航区结构分析 发展政策与趋势 分船型分析 重点船东介绍;中国航运船队规模庞大;中国航运船队增长状况国内运力触底反弹，国际运力调整为主;中国船队发展方向大型船舶、液体散货船、车客运输船和内河船舶标准化;中国国内航运船队船型结构内河船队以驳船为主;中国国内船舶平均吨位内河平均吨位过小;内河运力结构亟需调整;中国国际海运船队世界地位散杂货船队比重过大;中国国际海运船队结构比较液体能源船队比例过低;中国国际海运船队船龄偏大内河船队尤甚;集装箱船需求集中度很高;全球20大集装箱运输公司平均租船比例50%;中远集装箱船队已列世界第四中海集装箱正快速扩张;中国集装箱运输发展前景仍很迅速;集装箱运输船队大型化趋势;中国集装箱船队船型偏小;散货船运力比重偏高;散货船队发展将以外贸运输和大型化为主;油轮比例过低VLCC缺乏制约进口运输;石油进口需求大增VLCC、沿海成品油轮提上日程;世界LNG船发展迅速;中国LNG需求前景广阔;中国LNG船队面临重大发展机遇;中国LPG船将受LNG冲击;2000年中国LPG船型与船龄结构缺乏大型LPG船;杂货船队不断萎缩冷藏船、滚装船和专用船比例增大;特种船运处于成长阶段;中国汽车运输船队发展前景广阔;中国汽车运输船队;世界游轮近年迅速发展;中国普通客轮运输大幅萎缩海上旅游前景可期;2000年中国水路客运船型结构;中国国际海运公司远洋运力10强;中国沿海航运企业十强中海独占沿海运力70%;;中海集团大肆扩充集装箱和油轮船队规划成为世界一流航企;??外运主要从事租船外贸运输业务;长航未来2-3年将对长江运力进行重大调整; 世界造船分析 世界造船市场预测 中国造船行业概况和进出口 中国造船企业集团分布和地域分布 中国重点造船企业介绍 中国造船技术;世界船厂接单和手持定单10年变化最近遭遇世界贸易寒冬袭击;产能快速增长最近世界造船能力过剩30%左右;中国产量位居世界第三增长率和接单量更具潜力;日韩垄断世界十强，韩国包揽前四;1999年日韩主要造船公司新造船竣工量世界领先公司造船规模很大;日本七大造船企业重组成为两家重工企业、四家造船专业企业 ;船舶比价结构液化气船、化学品船和滚装船相对价高;LNG船、汽车运输船等高附加值船中国未能承造;未来造船市场预测2006-2010年达到高峰;中小型船舶市场竞争激烈特种船舶建造难度高;中国造船出口增速较快;世界船舶出口比例很高中国更高但在下降;中国船舶进出口;中国新船建造十大造船企业;中国销售收入十大造船企业占据行业2/3市场;2001年排名前六造船船型面向大型和高附加值船型;2001年中国新造船接单量;上海占据中国造船业“半壁江山” ;地方造船领头羊—江苏;福建成立厦门船舶重工股份有限公司;山东建设三大船舶工业基地;中船重工成立三年增长迅速;中船重工“十五”规划瞄准八大高附加值船型;中船集团力争2010年进入世界三强;中船集团趁机抓紧改革;上海地区船厂合并重组;大连新船技术设施超群;大连新船位居中船重工旗舰;现代化大型船制造基地新建外高桥造船基地;沪东中华集团中国首家年造船量达百万吨企业;沪东中华船型丰富积极开发七千箱集装箱船;沪东中华非船产品和船用设备沪东重机船用柴油机占国内市场60%以上;江南造船集团船型丰富;江南造船集团技术设施先进浦江开发可能搬至长兴岛;江南造船厂—中国民族工业的摇篮;上海地区相对较小的船厂上海船厂正准备搬迁;广船国际最近三年财务数据盈利能力不佳 ;广船国际补贴收入远超利润;广船国际主要船型滚装船、半潜船和成品油轮;合资船厂典范南通中远川崎船舶工程有限公司; 两大集团以外重点企业中商集团口岸船舶工业公司;中国首家股份制造船企业江苏扬子江船厂有限公司;其他重要船厂 ;外资进入造修船领域;中国船舶制造技术演进路线;中国造船技术快速提高;造船技术主要取决于软技术;我国造船技术落后主要在于组织管理水平; 船价分析 国轮外造、外轮国造和国轮国造 造船政策、WTO影响和国际竞争分析 我国造船市场预测 行业SWOT分析和总体评价;世界范围总体而言，租船和造船赢利能力不高;科技进步和竞争使得新船船价总体趋降;世界