西安地铁2号线综合监控系统集成设计.pdf

西安地铁 2 号线综合监控系统集成设计 地铁是城市轨道交通的一部分，随着社会、经济及科技的高速发展，为了 缓解城市交通的紧张状况地铁应运而生。地铁是在城市中修建的快速，且大量 用电力牵引的轨道交通，它的线路通常设在地下隧道内，有的也在城市中心以 外的地区从地下转到地面或高架桥上。地铁与城市其他交通工具相比，具有以 下特点： 1)地铁是在人口密集区的地下封闭隧道中运行的，而在郊外人口不密 集区则是在高架或地面封闭环境中运行的，其占用地面面积较少，能够避免城 市地面拥挤，节约城市用地； 2)地铁的客运量为 4 ～6 万人／小时以上，其运输 能力比一般地面交通工具大 7～ 1O 倍； 3) 地铁列车以电力作为动力，对空气污 染程度比较小。而其他的地面交通工具一般采用的是汽油、柴油等，不仅消耗 能源，还会造成大量污染。地铁综合监控系统作为保证地铁正常运行的管理系 统具有非常重要的作用，这里提出了主要针对西安地铁 2 号线的综合监控系统 设计方案。 1 地铁综合监控系统 地铁综合监控系统集成了地铁各专业自动化 系统，它采用统一的计算机硬件和软件平台。无论是电力监控还是设备监控， 无论是行车调度还是通信监控，它们都是建立在一个统一的计算机网络平台上， 由统一的软件系统支持。 地铁综合监控系统实现了电力监控系统 (SCADA) 、 环境与设备监控系统 (BAS) 、火灾自动报警系统 (FAS) 、屏蔽门 (PSD) 等系统的 集成，实现了信号系统 (SIG) 、自动售检票系统 (AFC) 、广播系统 (PA) 、视频监 控系统 (CCTV) 、乘客信息系统 (PIS) 和时钟系统 (CLK) 的互联。图 1 为地铁综合 监控系统组成框图。 电力监控子系统可实现控制、遥信及信息处理、遥测及数据处理、遥调以 及模块操作等功能，而环境与设备监控系统则实现监控、正常显示、故障显示