中铁建某跨海桥挂篮施工安全案例分析及注意事项.pptx

预应力混凝土箱梁挂篮悬浇施工 安全案例分析及注意事项;前言： 本次交流汇报主要针对预应力混凝土箱梁挂篮悬浇施工安全案例分析及注意事项进行交流。 希望能给大家带来一定的借鉴。 如有不妥敬请批评指正。;二、挂篮悬浇施工安全管理要点;一、挂篮施工安全事故案例;一、挂篮施工安全事故案例;一、挂篮施工安全事故案例;一、挂篮施工安全事故案例;事故3：*桥在挂篮行走到位后，后锚系统转换阶段，转换千斤顶受外力影响倒塌，从而引起后锚固精轧螺纹钢筋断裂，使得挂篮倾覆掉落。 原因：挂篮施工锚固千斤顶缺失两个，应安装4个，实安装2个，违反设计要求；交叉作业明显且相互干扰较大，易发生失误导致挂蓝锚固点遭受非正常外力的干扰以至破坏，属管理和作业行为不安全。 防措：严格按设计要求进行施工，遵守操作规程；在挂篮行走、锚点转换等阶段需停止相应区域的交叉作业施工，避免施工干扰。;;事故4：2006.7浙江*桥现场因风灾发生施工挂蓝坠落，7人落水，4死2失踪。 原因可能：1、突发大风10级左右，不利的风荷载；2、防抗突发性的风灾的安全防范措施不力；3、忧患意识差，对来临的大风毫无准备，对突变征兆毫无察觉，大风来临时未对高处施工人员发出紧急避险的指令等。 防措：制定应急预案落实安全措施。对于6级以上大风天气应停止作业，且挂篮需临时锚固于已浇梁段之上，避免大风期间挂篮空载行走至悬臂端。;挂篮事故—坠落：主要发生在最大节段、或预压节段、或挂篮前移过程中，优先情况可通过计算避免， 施工方面的因素（主要靠现场严格控制），需注意以下几点： 1、精轧螺纹钢脆断（电焊伤后）； 2、移篮时滑倒与梁体锚杆不牢；或螺母滑丝； 3、移篮时反力支架脱焊或连接脱落； 4、采用预留孔穿精轧螺纹钢钢时，预留孔大或锚垫板太小、或厚度太薄； 5、下坡道时挂篮行走太快，或行走不一致，需加设限位装置； 6、桥面吊装时碰撞挂篮（失稳坠落）特别是预压时；一个失稳全部失去平衡。;事故5：底模高台跳水 2007年5月8日上午，珠江黄埔大桥S10标引桥50#墩左幅主桥侧挂篮开始前移，准备施工5#块箱梁。突然一侧底篮下倾，底模和4名工人进行40米高台跳水，结果3死1伤。;事故5：底模高台跳水救人;事故5：原因：部件材料意外失效，挂篮吊杆断裂。 直接原因：连接导梁和底篮后横梁的精轧螺纹钢吊带在移篮时被拽断。估计最主要的原因是移篮时，上一节号块施工时的导梁前垫梁与箱梁的约束没解除。;事故5：原因;事故5：后思：1、精轧螺纹钢是脆性材料，经多次弯曲或受热易发生脆断，故工地使用此类材料时，应避免弯折、电焊灼伤和气割烧伤。 2、挂篮施工最危险的工况为移篮和浇筑砼。移篮前要充分检查约束和连接情况，浇筑砼前要认真检查锚固状态和吊带的受力状态。 3、改变常规的工艺时，一定要对各工序细节认真分析安全性能。按常规，塔吊应设于0#块处，但此处塔吊设于主桥侧3#块处，故此侧底篮横梁设计较短，采用挂篮主桁与底篮分体前移，增大移篮复杂性。 4、重要工序认真执行自检、交接检和复检制度非常必要。 5、提高一线工人安全敏感度是一项重要而艰巨的任务。;一、挂篮施工安全事故案例;二、挂篮悬浇施工安全管理要点; 挂篮一般用于连续刚构及变截面连续箱梁的悬浇施工。 一般情况下，0#块施工完成后，提供了一定的悬浇起始宽度，在0#块上拼装挂篮，并浇筑完成1号块至合拢段前一块段。; 根据挂篮结构形式不同可将挂篮分为菱形挂篮、三角挂篮、平行主桁挂篮等。;以较为常用的菱形挂篮介绍其结构： 挂篮主要由主桁架、锚固行走系统、悬吊系统、底平台系统、模板系统五大部分组成。 挂篮主桁架是由两片外型呈菱形的桁片在其横向设置前后横梁组成一空间桁架。 挂篮锚固行走系统由轨道、中支点平移小车、后锚行走小车等几部分组成。采用倒链葫芦或千斤顶牵引挂篮轨道前移。 悬吊系统是用以连接挂篮主桁架和底模平台。 模板结构包括外模、内模、堵头模板等，均采用大块钢模板。;主桁架; 挂篮悬浇施工要点;挂篮由各施工单位根据使用习惯单独设计，并由第三方进行复核。 挂篮加工由具有相应钢结构加工资质的厂家进行加工。加工后的挂篮主桁架需在厂家进行预拼及预压。 挂篮一般采用塔吊等吊装设备，在已浇筑的0#块箱梁上进行拼装。 挂篮拼装完成后，需进行静载试验。目前静载试验方法有原位堆载法、静载试验台座法、支架反压法、底蓝下拉法等。 为提高预压效率，推荐采用支架反压法。 挂篮加载所需作用力需与理论计算力相当。加载时，需分级进行加载，宜分为10%、50%、80%、100%、120%等五级。需记录每级加载时的结构变形情况。;挂篮主桁架厂内预拼及预压 ;预压千斤顶;挂篮预压无异常后，根据监控预测数据，调节模板标高，绑扎钢筋，安装预应力管道，