中山河大桥主墩承台施工方案.pdf

镇江市路桥工程总公司 主墩承台施工方案 中山河大桥主墩承台施工方案 一、编制依据 本施工方案的编制依据如下 中山河大桥施工图设计文件 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50 -2011 《公路工程技术标准》JTG B01-2003 《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2001 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005 《公路工程施工手册桥涵》 二、工程简介 中山河大桥在K48+578 处跨越中山河，路线与中山河交叉右角 85°，桥梁设计角度 90°。桥梁孔跨布置为：（6-30）+ （5-30）+ （42+70+42）+ （5-30）+ （5-30）m，主桥为变截面预应力砼连续箱 梁，引桥为装配式部分预应力砼连续箱梁，全桥共五联，全长 791.28m， 桥宽 26m. 中山河大桥主桥上部结构采用 42+70+42m 三跨预应力砼变截面 单箱单室直腹板连续箱梁，箱梁高度从距跨中 1.0m 处由 2.15m 至距 主墩中心 1.5m 处按二次抛物线变化为 4.0m，箱梁在横桥向底板、顶 板均保持水平，腹板竖直。主桥箱梁采用纵向、竖向预应力体系。 主桥主墩墩身采用圆头矩形实心墩，长 6.75m，宽 2.5m；主墩承 第 1 页 镇江市路桥工程总公司 主墩承台施工方案 台为矩形，承台尺寸 11.1m×6.85m×2.5m，基础采用 6 根桩径Φ 160cm 的钻孔灌注桩。主桥与引桥之间的过渡墩采用柱式墩，横向为 双柱式，直径Φ160cm；承台为哑铃型，厚 2.0m，基础采用4 根桩径Φ 160cm 的钻孔灌注桩。 主墩灌注桩施工结束，进行承台施工。承台施工采用拉森式钢板 围堰进行基坑支护。根据实际情况两个主墩承台内边最小净距2.15m ， 为方便钢板桩的施工，两个主墩承台采用一个钢板桩围堰一次性施工。 根据主墩承台平面尺寸及位置，围堰平面尺寸控制为 27×10m 。设计 图纸中主墩承台底标高为-5.3m，经初步计算，计划采用 18m 长的钢 板桩及附加三道围囹同时承台底浇筑 1.0m 厚（承台封底砼厚度根据 基坑开挖后坑底土质情况具体确定，在土体稳定的情况下可以适当减 少开挖量，在此暂定为 1.0m）的封底混凝土就能完全满足承台的施 工需要。 根据现场实际情况，现实测水面标高+3.0m ，河岸标高+4.0m ， 考虑到潮汐的影响围堰钢板桩顶高程按+4.5m 控制（钢板桩长度 18m， 打入后底标高为-13.5m ）。施工后期根据水位变化情况，必要时采用 钢板加背肋的方式把围堰加高 1~3m。第一道围囹采用双拼宽翼缘 HK400cH 型钢，内支撑采用 φ630mm 钢管（壁厚 20mm ），第二、 三道围囹采用双拼宽翼缘 HK400cH 型钢，内支撑采用 φ630mm 钢 管（壁厚 20mm ）。在锁口钢板桩内侧设置牛腿，工字钢放置在牛腿 上，环绕围堰一周形成围囹，以提高围堰的整体性，并为内支撑提供 支点。内支撑支顶在围囹上，与锁口钢板桩、围囹形成连接，以抵抗 第 2 页 镇江市路桥工程总公司 主墩承台施工方案 围堰外侧水、土压力。 围囹、内支撑形式详见示意图，布设位置详见下图 +4.5m 钢板桩顶标高 +3.0m 河面水位标高 +2.5m 0.0m 0.0m 河床标高