物流管理概论IntroductionofLogistic.pptx

第7章 物流管理Logistics Management;第1节 概论;物流网络(Logistics Network); 物流的主要内容;物流管理的组成部分;1.2 物流管理决策的内容; 物流管理涉及的主要内容;物流与生产、销售的界面;1.3 现代物流管理的发展过程 实体配送阶段(physical distribution)：属于狭义物流（Physical Distribution），主要侧重于商品物质移动的各项功能，一般认为属流通领域 综合物流阶段(integrated logistics management)：广义物流概念 40年代美国军方提出了后勤管理: Logistics Management 二战后扩展为Business Logistics 现代物流管理仍采用Logistics Management 物流最早是指军事上的后勤，二战后广泛应用于经济领域 物流的概念：7R’s 恰当的产品(Right product) 恰当的数量(Right quantity) 恰当的条件(Right condition) 恰当的地点(Right place) 恰当的时间(Right time) 恰当的顾客(Right customer) 恰当的成本(Right cost) 供应链管理阶段(supply chain management);物流服务企业的成熟特征;1.4 物流管理的重要意义;新经济下的物流业;物流在企业中的作用 近年来，越来越多的企业将提高物流管理效率纳入获得企业利润及竞争力的战略圈内。 1980年代末-1990年代初，客户服务占据了企业运作的中心地位，甚至以前坚持“营销概念”的企业，也重新检讨，变为“客户驱动”。 第一利润源泉：提高生产率，降低成本 第二利润源泉：扩大市场占有率，提高销售收入 第三利润源泉：物流管理;“中国连锁商业百强”之首的上海联华超市建立了智能配送中心，实现24小时服务，可同时为30家超级市场配送，保证40分钟到位。 海尔集团实施同步物流流程管理，使库存时间从原来的30天缩短到10-12天，每年节约资金上亿元。 2000年我国全社会流通费用高达1.788万亿元，约占GDP的20%，如果全社会流通费用能够降低1%，就可节约资金178亿元.;物流与市场营销的成本平衡;物流活动与物流总成本;解密DELL现象;第2节 物流系统的布局与优化设计;2.2 物流中心的设置 物流中心建设的发展特点：两极化 ?集约化、综合化 ?分散化、个性化 整体考虑：物流中心规模、数目、费用综合影响;2.3 有能力约束的设施布置问题(Capacitated Facility Location Problem，CFLP);数学模型;有能力约束的工厂布局选点的问题。 工厂备选点（PLANTS） / P1, P2, P3/: FCOST, CAP, OPEN; 用户地点（CUSTOMERS） / C1, C2, C3, C4/ : DEM; 供需联系（ PLANTS, CUSTOMERS）: COST, VOL; 数据: 设置工厂的成本： FCOST = 91, 70, 24; 每一座工厂的生产能力： CAP = 39, 35, 31; 每一最终用户的需求量： DEM = 15, 17, 22, 12; 运费矩阵（元/件）： COST = 6, 2, 6, 7, 4, 9, 5, 3, 8, 8, 1, 5;; 目标函数： [TTL_COST] MIN = ?(COST * VOL) + ?(FCOST * OPEN) 需求约束： @FOR(CUSTOMERS(J):[DEMAND]@SUM(PLANTS(I):VOL(I, J)) ? DEM(J)) 供应约束： @FOR(PLANTS(I): [SUPPLY] @SUM(CUSTOMERS(J): VOL(I, J)) ?CAP( I)*OPEN(I)) 0-1变量： @FOR(PLANTS: @BIN(OPEN)) 所有变量非负。;采用优化软件(LINGO)解决上述问题： 经过38次迭代，得到： Objective value: 327.0000 Branch