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新市华府卸料平台施工方案 一、编制依据及目的 1、编制依据： 型钢悬挑扣件式钢管脚手架的计算依据 《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001) 《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)等规范编制。 《建筑施工安全检查标准》JGJ59—99； 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程》JGJI30—2001； 《中华人民共和国建筑法》； 政府建设行政主管部门制定的现行工程等有关配套文件。 2、编制目的： 为规范施工操作程序，确保施工安全，特编制本专项施工方案。并请专家审查论证，获得通过后作为本工程卸料平台的施工技术指导文件。 二、工程概况： 本工程为乐至·新市华府定向销售房12#、13#、14#楼工程，位于长寿区新市镇葛长公路与至双龙公路交叉处，东临正在修建的北城大道，北临双龙公路，西临葛长公路，南面为二期工程空地。建设单位为重庆乐至置业发展有限公司，设计单位为重庆市得森建筑规划设计研究院。本工程由三栋高层民用建筑组成，地上三十三层。单栋建筑面积为20024.98㎡，总建筑面积为60074.90㎡；建筑基底面积为625.375㎡（含架空层面积31.00㎡），建筑高度为99.00m。本建筑工程等级为一级，设计合理使用年限为50年。结构类型为剪力墙结构；抗震设防裂度为6度；防水设计为Ⅱ二级；防火设计为一类高层建筑，耐火等级为一级。 本工程由12#、13#、14#楼三栋33层高层组成，由南向北依次排列。12#楼±0.000的绝对标高为337.50m，13#楼±0.000的绝对标高为339.30m，14#楼±0.000的绝对标高为340.50m。 12#、13#、14#楼均为C型楼，每层六户，设两台消防兼客运电梯。每栋楼共计189户，三栋楼共计567户。基础采用人工挖孔嵌岩灌注桩基础，电梯核心筒为钢筋混凝土筏板基础，主体为钢筋混凝土框架剪力墙结构，梁、板、墙、柱砼均采用现浇法施工。围护墙、隔墙采用烧结页岩空心砖，部分采用实心页岩砖； 本工程设计抗震等级剪力墙为三级。框架为三级。场地土类型属B类场地土。基本风压值为0.45 kN/m2。地面粗糙度类别为B类。 三、施工部署 安全防护领导小组 安全生产，文明施工是企业生存和发展的前提条件，是达到无伤亡事故的必然保障。为此项目部成立以执行经理为组长的安全防护领导小组，其机构组成，人员及责任分工如下： 组长：刘明忠（执行经理）——负责协调工作 副组长：李健（技术负责人）——技术部署，方案编制 组员：詹启学（施工员）——技术交底 陈曾（安全员）——现场施工指挥，安全巡视和检查，资料收集，整理，归档 四、卸料平台的制作、安装及使用注意事项 卸料平台采用16#槽钢制作，宽度为2.8米,长度为4.5米,上铺18mm厚的九板，采用21.5mm的钢丝绳拉锚。 1、卸料平台的制作应由专业电焊工进行。 2、所要求的焊缝不得有脱焊、漏焊、焊缝应饱满。 3、平台上的木板应满铺，并用8＃铅丝绑牢。 防护栏杆的高度不应低于１.2米，且内侧应立挂密目安全网。 4、钢丝绳的锚扣应符合规范要求。 5、料台安装前应先检查予留锚环与结构的连接是否可靠，是否有松动的情况，确认无误后方可安装。 6、卸料平台的吊装时，起吊用的四根钢丝绳应长短相同，以保证平台的平稳安装。 7、吊装时，信号工应与安装工密切配合，以保证安全。 为保险起见，卸料平台应挂上明显的限载牌，限载要求为1.0T。 8、第一次使用时应做静载实验，在确认料台不变形，焊缝无开裂，锚环处砼无裂缝等现象，且经过有关部门和负责人的签字认可后，方可投入使用 五、卸料平台的拆除要求 1、拆除平台架应全面检查架体的扣件连接、钢丝绳的卡扣等是否符合构造要求，并对施工人员进行安全技术交底。 2、拆除前应把架体上的杂物及地面的障碍物清理干净。 3、按拆除方案拆除平台架，在拆除作业中应严格遵循拆除要求中的规定 六、安全注意事项 1、由楼面通向平台的通料口必须严密、安全、可靠。 2、起吊平台上物料时，由信号工指挥，必须做到指挥正确，必须设专人扶正吊物，不得碰撞钢绞线、外架和护身栏等。起吊不得超高、超重。同时应绑扎牢靠、不得散乱。 3、每次使用前，应对平台进行检查，确认无异常现象后方可进行使用。 4、无安全部门、专职安全员验收，不得使用。 5、每次安装和拆除必须有安全员监督，严禁违章作业。 七、悬挑卸料平台设计计算 1、卸料平台的设计 为进一步保证本工程的整体部署顺利进行，提高拆卸和调运各类材料的效率和安全，贯彻渝建安发《2001》13号文“关于强制执行《建筑施工安全检查标准(JGJ59-99)》有关规定第三条，取消脚手架钢管加扣件搭设楼层卸料平台，必需使用工具式卸料平台和型钢制作平台”的精神，本工程采用型钢卸料平台。 2、布置方案 每栋每层布置一个、交替使用，平面位置相互错开，