九年级物理上册2.1热机课件2新版教科版.ppt

* * * 排气冲程： 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。需要依靠飞轮的惯性来完成 ⑴在四个冲程中，只有做功冲程对外做功的，其它三个冲程是辅助冲程，要靠装在曲轴上的飞轮的惯性来完成 ⑵在压缩冲程中，是机械能转化成内能，在做功冲程中，是内能转化为机械能 ⑶在一个工作循环中，吸气、压缩、做功、排气四个冲程周而复始的进行，活塞来回往复两次，曲轴转动两周，飞轮转动两周，对外作功一次 ⑷启动时，需要靠外力先使飞轮带动曲轴转动起来 如何判断图中是哪一个冲程 观察进气门、排气门的关闭和打开情况 判断活塞的运动情况 没有箭头指示时，如何判断是哪一个冲程 观察进气门、排气门的关闭和打开情况 根据连杆的运动情况 判断活塞的运动情况 观察曲轴的转动方向，并判断下一时刻连杆的运动情况 汽油机在压缩冲程中工作物质被压缩，汽缸中的 A．压强增大，温度降低　　　　B．压强减小，温度升高； C．压强增大，温度升高；　　　D．压强减小，温度降低 C 一台四冲程内燃机的飞轮转速为1800 r／min，它1s完成 A.30个冲程，做了30次功　　　　　B.60个冲程，做了60次功 C.120个冲程，做了30次功　　　　　D.60个冲程，做了15次功 D 高温高压的水蒸气 坚固汽缸 酒精燃烧 活塞运动做功 玻璃试管 高温高压的燃气 木塞冲出 油料燃烧 在试管内装些水，用软木塞塞住，加热使水沸腾，水蒸气会把木塞冲开，有同学由这个装置联想到内燃机，请用连线反映出他的联想创新的过程 热机是将内能转化成 能的机器；热机一个工作循环由 个冲程组成，其中图中所示是热机的 冲程 汽油机的一个工作循环是由四个冲程组成的，下图中表示做功冲程的是 三、柴油机 1.以柴油为燃料的内燃机 2.工作原理 3.构造 4. 工作过程 进气门 排气门 汽缸 活塞 连杆 曲轴 喷油嘴 吸气冲程： 进气门打开，排气门关闭。活塞由上端向下端运动，汽缸内压强减小，将空气吸入汽缸。需要依靠飞轮的惯性来完成 压缩冲程： 空气体积被压缩的更小，外界对气体做功，机械能转化为内能，气体压强更大、温度更高。在压缩冲程末，缸内空气温度已超过柴油的着火点。需要依靠飞轮的惯性来完成 做功冲程： 在压缩冲程末，从喷油嘴喷出的雾状柴油遇到热空气立即猛烈燃烧，产生高温高压的燃气， 燃气膨胀，推动活塞向下运动，并通过连杆带动曲轴转动，对外做功。内能转化为机械能 排气冲程： 进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，把废气排出气缸。需要依靠飞轮的惯性来完成 1.基本构造和主要部件的作用相似 2.每个工件循环都经历四个冲程：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程 3.四个冲程中，只有做功冲程对外做功，其余三个冲程靠飞轮惯性完成 4.一个工作冲程中，活塞往复两次，曲轴和飞轮转动两周，做功一次 5.在一个工作循环中都有两次能量转化 6.启动时都要靠外力先使飞轮转动起来 相同点 汽油机和柴油机的工作过程有什么相同点，有什么不同点？ 汽油机 柴油机 构造 气缸顶部有火花塞 气缸顶部有喷油嘴 燃料 汽油 柴油 吸入气体 汽油和空气的混合气体 只吸进空气 点火方式 点燃式 压燃式 压缩比 压缩比小 压缩比大 燃气情况 压强小，温度高 压强大，温度更高 效率 较低 较高 不同点 汽油机比较轻巧，常用在汽车、飞机和小型农业机械上面。 (1)汽油机的应用 (2)柴油机的应用 柴油比较便宜，但柴油机比较笨重，主要用在载重汽车、拖拉机、坦克上面。 内燃机的应用 根据汽油机和柴油机的区别，下列说法正确的是 A.汽油机汽缸顶部有一个火花塞，柴油机汽缸顶部是一个喷油嘴 B.汽油机吸入的是空气，柴油机吸入的是空气和柴油的混合物 C.吸气冲程是内能转化为机械能　　D.压缩冲程是内能转化为机械能 A 关于汽油机的四冲程工作过程有以下几种说法： ①在做功冲程中，是机械能转化为内能 ②在做功冲程中，是内能转化为机械能 ③只有做功冲程是燃气对外做功 ④汽油机和柴油机的点火方式相同 以上说法正确的是（ ） A只有②③ B只有①③ C只有②④ D只有②③④ A 汽油机在压缩冲程中，空气和汽油的混合物被压缩，在汽油燃烧前，汽缸内的混合气体 A.压强增大，温度降低 B.压强减小，温度升高 C.压强增大，温度升高 D.压强减小，温度降低 内