沥青混合料动态压缩弹性模量试验方法与影响因素_姚爱玲.pdfVIP

DOI:10.13374/j.issn1001-053x.2011.10.021 33 10 Vol． 33 No． 10 第 卷 第 期 北 京 科 技 大 学 学 报 2011 10 Journal of University of Science and Technology Beijing Oct． 2011 年 月 沥青混合料动态压缩弹性模量试验方法与影响因素 姚爱玲1) 郑鹏飞2) 1) ， 7 10064 2) ， 021000 长安大学公路学院特殊地区教育部重点实验室 西安 内蒙古自治区呼伦贝尔市交通局 呼伦贝尔 通信作者，E-mail :ailingyao@ 126 ． com 、 、 ， MTS 摘 要 为了研究应变测试方法 加载频率 试验温度和应力幅值对沥青混合料动态压缩弹性模量的影响 用 路面材料 -- -- AC 16 AC 20 ， 动态试验系统对常用的两种沥青混合料 和 的动态压缩弹性模量进行了系统的测试 通过分析建立了各因素与 ， ． ， 动态压缩弹性模量之间的关系 以及动态与静态弹性模量的关系 结果表明 采用侧面法测定的结果与现行规范中的推荐值 ， ， ， 更接近 也能够消除由顶面法引起的试件端面的接触误差 建议在静态和动态模量试验中首选侧面法 在动态测试中要选择 ， 20% ． 合适的加载频率 使得试验结果的偏差系数控制在 以下 ; ; ; ; 关键词 沥青 弹性模量 测试方法 加载频率 温度 分类号 U 4 14 Test method and influencing factors for the dynamic compression elastic modulus of asphalt mixtures YA O Ai-ling 1) ，ZHENG Peng-f ei2) 1)Key Laboratory of the Ministry of Education of China for Special Area Highway Engineering ，Highway School ，Chang ’an University ，Xi ’an 7 10064 ， China 2)Department of Transportation of Hulunbeier ，Inner Mongolia ，Hu