城市设计文本案例2014唐家湾规划.pptx

DISTRICT唐家湾ZHUHAI, CHINA 珠海，中国January 2014 2014 年 01 月China Sustainable Energy Program The Energy Foundation中国可持续能源项目 美国能源基金会^ASSOCIATESURBAN DESIGNERS, PLANNERS, ARCHITECTS卡尔索普事务所目录1设计导则4 详细设计片区5 幵发准则-综述02-唐家湾西片66-小街区规划86-设计导则04-唐家湾西片土地利用规划67-城市设计控制86-唐家湾西片道路规划68-城市开发准则释义872场地分析-唐家湾西片公共交通规划69-城市开发准则列表90-区域背景16-详细研究区/大学村片区72-居住混合用地中商业设施布局91-分区域背景17-唐家湾东片76-小街区布局抽样展示92-规划地区20-唐家湾东片土地利用规划77-场地照片24-唐家湾东片道路规划786 交通系统与道路设计-现状土地利用32-唐家湾东片公共交通规划79-设计挑战102-规划土地利用34-详细研究区/唐家湾城际轨道站点区域80-城市格网103-规划道路及公共交通网络36-公交林荫道设计82-单向二分路的应用104-单向二分路运行分析1083唐家湾地区设计-道路断面设计110-规划概念40- 路网规划44- 公交规划45-开放空间规划46-设计主题47CALTHORPE ASSOCIATES2 095 ROSE STREET, BERKELEY, CALIFORNIAPhone 510/548-6800 Fax 510/548-6848http://WWW.CALTHORPE.COMWWW.CALTHORPE.COM ? calthorpe associates综述：中国的环境挑战/唐家湾应对措施唐家湾项目是珠海在全国率先树立低碳城市幵发的一个契机。如 今中国的幵发模式呈现出一种对小汽车越来越强的依赖。这不仅 仅只是市场选择的结果，而同时也是由于土地利用以及道路网 设计排斥其他交通出行模式的结果。当步行与自行车出行变得 危险而不便捷、公共交通的可达性低-那么城市自然而然的就 加重了对小汽车的依赖，碳排放也随之增加了。在中国这样的 高密度城市-过于依赖于小汽车显然是不可持续的，拥堵、空 气质量以及基础设施费用将迅猛增加。交通部门现在占据了中国汽油消耗总量的60% -同时也是能耗 增长最快的部门。由于中国的城市幵发形式通过快速路与主干 道以及超大街区来强化对于机动车的依赖-步行和自行车以及 公共交通的使用日益下降。拥堵、空气质量以及温室气体排放 问题严重。在济南的一项研究表明，在单一土地利用的超大街 区中，居民车行公里数（VKT）较土地利用混合街区中居民车行 公里数增加了五倍。超大街区几乎成为中国当前城市幵发模式的睢一选项。该模式 以宽阔主干路组成的路网为基础，每个街区的规模通常为500 m见方。超大街区幵发模式试图利用更为宽阔的道路提高行车 效率-但却以损害行人的安全性和自行车的通达性为代价。为 解决宽马路带来的噪声、污染等问题，人们不得设置过宽的建 筑后退-从而牺牲了丰富、连续的沿街立面-增加了行人进 入建筑的距离。这些因素叠加在一起-妨碍人们以步行或自行 车方式使用街道，导致沿街零售业减少-公共交通的可达性降 低。充满活力的城市社区应围绕行人、自行车和公共交通进行 设计，而非小汽车。换而言之，设计应采用更窄的街道和更小 的街区-塑造积极、实用、有趣味的公共空间和城市界面。2唐家湾|珠海第一章：设计导则1, 2, 3 4:珠海城中心有着各类丰富而活跃的公共空 间，这些元素应该被借鉴到唐家湾之中。各类公园、 广场和步行街将鼓励人们步行和自行车出行，形成健 康的生活方式。同时，富有生气的街道和公共空间更 加安全，更适宜营造团结的社区。5:最为理想的交通系统需要能够赋予公交、步行以及 小汽车同等的权力。精良设计的街道乃是公共空间的 延伸，实现各个地点间的无缝联系。6:珠海拥有丰富的自然景观资源，包括农田、森林、 水道以及珠江入海口。这些资源必须在将来城市发展 过程中得到保存。3设计导则下文的八条城市设计导则总结了中国建设低碳、环保、经济活 跃城市的核心策略。这些导则是在国际成功实践的基础上结合 中国实情研究出来的。若将其加以应用-我们相信中国能够营 造出美丽而繁荣的城市，并将成为世界城市幵发的典范。这八 条导则相互依存并相互强化。不同的城市在实施中可以有所侧 重-调整这些导则的优先顺序和程度-但这八个导则是作为一 个完整体系而运作的。众多规划业界的研究为这些导则提供了实证基础，研究中采用 了一系列对于出行行为起着关键作用的度量值，它们广泛被用 于交通模拟模型之中。这些度量值应用到中国城市发展的具体 情况中，所得