机械设计答辩常见问题.docx

机械设计答辩常见问题减速器设计答辩问题汇总1.2.3.4.5.6.7.8.9.10.11.12.13.14..在传动系统总体设计中电机的型号就是如何确定的电动机的挑选主要有两个因素 :第一就是电机容量主要就是额定功率的挑选；第一要确定长期运转载荷稳固的带动工作机的功率,依据工作机总效率运算出电机所需的功率,然值以及估算整个传动系统的功率后依据额定功率大于实际功率的原就挑选相应的电机；其次就是个转速因素要综合考虑电动机与传动系统的性能，尺寸，重量与价格等因素,做出正确挑选；2， 电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？额定功率就是电机标定的作功 ,输出功率就是电机实际作的功；实际输出功率可以比额定功率小许多；后续设计运算按实际输出功率 机械设计答辩常见问题 减速器设计答辩问题汇总 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. . 在传动系统总体设计中电机的型号就是如何确定的 电动机的挑选主要有两个因素 : 第一就是电机容量 主要就是额定功率的挑选；第一要确定长期运转载荷稳固的带动工作机的功率 ,依据工作机总效率运算出电机所需的功率 ,然 值以及估算整个传动系统的功率 后依据额定功率大于实际功率的原就挑选相应的电机； 其次就是个转速因素 要综合考虑电动机与传动系统的性能，尺寸，重量与价格等因素 ,做出正确 挑选； 2， 电动机的额定功率与输出功率有何不同？传动件按哪种功率设计？为什么？ 额定功率就是电机标定的作功 ,输出功率就是电机实际作的功；实际输出功率可以比额定功率小许多；后续设计运算按实际输出功率运算；由于电动机工作时 , 并未达到额定功率 ,而就是以实际功率在做功 ,应以实际在做功所得功率运算； 3，您所设计的传动装置的总传动比如何确定与安排的？ ,得传动装置总传动比为 :i m 由选定的电动机满载转速与工作机转速 ,即 带 ,V 带传动的传动 总传动比为各级传动比的连乘积 齿轮 比范畴在 2— 4 间,单级直齿轮传动的传动比范畴在 3— 6 间,一般前者要小于后者； 各级传 动,安排时有几个问题需要留意 : 1 )各机构有常用传动形式的传动比范畴 ,不要超过该范畴； )各级传动要尺寸和谐 )对于二级齿轮传动 ,结构均匀 ,便于安装 ,对应到齿轮就就是各级直径相差 的不能太大 , ,传动比有体会公式 i1= 最终要说的就是传动比安排只 ,但就是在答应范畴内即可； 就是初步的 ,后面算齿轮时 ,实际传动比会与设传动比有出入 4，同一轴上的功率 ，转矩 ，转速 之间有何关系？您所设计的减速器中各轴上 的功率 ， 关系 :转距 T(N，M)= 转矩，转速就是如何确定的 9550 n ,依次通过效率，传动比等因素确定后续各 确定电机轴功率，扭矩与转速后 轴参数 ,具体见说明书运算部分； 5，谈谈就是如何挑选传动零件 (齿轮 )的材料以及相应的热处理的方法 ,其合理性 何在？ 对于齿轮来说 ,其材料的基本要求就是齿面硬，齿芯韧，具有良好的加工性能 与经济性 碳钢 ,但就是 ,两者的材料均为中 第一依据齿面硬度要求将齿面分为硬齿面与软齿面两种 热处理的方式不一样 ,后者需要高频淬火 ,精度要求高 ,且软齿面便 于加工；当受力较大 ,初始 运算数据较大时 ,可选用硬齿面 ,增加接触疲惫强度 , 可以减小齿轮当设计模数 ,减小尺寸； 软齿面一般选用优质中碳钢 ,扭矩大时可选低合金钢； 种,调质与正火 ,调质以后的力学性能要优于淬火；由于小 45 ,热处理方式有两 常用的中碳钢就是 ,为 齿轮的啮合次数比大齿轮的多 机械设计答辩常见问题使两者的寿命接近 ,一般要使小齿轮齿面硬度25--50HBS ,所以在热处理时,小比大齿轮高出齿轮 (即主动轴齿轮 )选用调质,大齿轮选用正火；,一般使两齿轮齿面硬度有一差的热处理方式6，在闭式齿轮传动中,如将齿轮设计成软齿面值,为多少 HBS？ ,为什么有差值？20— 50HBS;由于一对齿轮在同样时间,小齿轮轮齿工作次数较大齿轮的次数多 ,齿根弯曲疲惫强度较大齿轮低轮大；,为使两齿轮强度与寿命接近,小齿轮齿面硬度应较大齿7，什么情形下将齿轮与轴做成一个整体？2， 5 倍齿轮模数的时候将齿轮与轴制成一体,称当齿根至键槽底部距离小于为齿轮轴；8，齿轮轮齿的主要失效形式有哪些？您实行了哪些措施防止发生齿轮失效？,润滑良好 机械设计答辩常见问题 使两者的寿命接近 ,一般要使小齿轮齿面硬度 25--50HBS ,所以在热处理时 ,小 比大齿轮高出 齿轮 (即主动轴齿轮 )选用调质 ,大齿轮选用正火； ,一般使两齿轮齿面硬度有一差 的热处理方式 6，在闭式齿轮传动中 ,如将齿轮设计成软齿面 值,为多少 HBS？ ,