K74 200～780段路基调坡施工方案.docVIP

PAGE 16 PAGE 16 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、工程概况 3 1、主要工程数量 3 2、路面调坡范围 3 二、编制依据 3 三、填料要求及来源 3 四、施工准备 4 五、施工工艺 4 1、施工工艺流程图 5 2、施工工艺说明 5 3、既有高速路面破除 6 4、拼宽路96区填方注意事项 7 六、施工人员、机具准备 7 1、人员准备 7 2、施工机具准备 7 3、主要施工人员及机械一览表 7 七、工期安排 8 八、质量保证措施 8 1、质量保证体系和措施 8 2、质量工艺措施 9 九、安全保证措施 9 1、建立安全保证体系和教育、组织 9 2、安全技术措施 10 十、配合该段施工总结出施工组织管理经验 10 1、组织管理工作措施 10 2、优化机械设备 11 3、改善作业条件、文明有序组织施工 11 4、技术保证措施 11 十一、文明施工和环保、水土保持措施 11 1、机具、材料管理 11 2、施工环境、水土管理 12 3、水土保持措施 14 十二.附表 15 调坡路基施工方案 一、工程概况 K74+200~K74+780该段位于主线区间路基内，大部分处在香蕉林地带，地形相对平坦，该段工点最大填土高度5.6m。 地质概述：丘陵区地貌，山体坡度0～5度。未见明显构造带通过。地表上覆坡积粉质粘土，呈硬塑状。基岩主要为中风化石英砂岩。 水文地质特征：坡地地下水主要为风化岩中的孔隙-裂隙水，水量总体较贫乏。； 设计标准：公路双向4车道，计算行车速度为80Km/h 路基设计洪水频率1/100 设计荷载：公路—Ⅰ级 本路段场区地震基本烈度为Ⅵ度。 该段路基为整体式路基，设计宽度41.5米，最大横坡3%，最大纵坡-2.195%。 1、主要工程数量 该工点路基填筑主要工程数量包括以下内容： 填土方：5932立方米, 2、路面调坡范围 K74+200~K74+780段长580m，共计6700㎡。 二、编制依据 1、两阶段施工图设计第一册、第二册、第二次附册二。 2、招标文件。 3、《公路路基施工技术规范》。 4、《公路工程质量检验评定标准》。 5、有关设计技术交底。 6、国家、交通部及地方政府有关安全生产、环境保护、水土保持、文物保护等相关法律、法规、条例。 7、《福建省高速公路施工标准化管理指南》。 三、填料要求及来源 填料要求：填方路基应优先选用级配较好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，路床填料最大粒径应小于100mm，路基填方最大粒径应小于150mm。 填料来源：土源选自我标段内丰田互通G匝道GK0+000～GK0+200段挖方的砂类土，距离该段现场2800米。 四、施工准备 1、准备工作 1）场地清理 采用平地机将该段横坡纵坡进行梳理，待94区交验完成后。方可施工96区该段，选取该段层数为第1层。 2）放线准备 现场技术施工、测量人员按照该段施工方案将该段路基按照沿线路纵向每隔40米布置一个断面进行放线，每个断面布置3个测量点，高程测量点、压实度检测点。上土前对每个处理好的原地面标高点进行了高程测量。 在需要进行填筑路基段落内按照填方面积计算出填土数量，按照车辆运土数量进行方格网布置：我标段所画方格为8×8米，根据松铺厚度为25cm计算，每个方格倒土方量为8×8×0.25=16.64m3，根据我标段所用后八轮运输车车斗容积，确定每方格倒一车土。 3）所用机械按照要求全部到位，并且保证车况良好。 4）土源选自我标段内丰田互通G匝道GK0+000～GK0+200段挖方的砂类土，距离施工现场2800米。 五、施工工艺 该段路基填筑采用挖掘机和装载机装车，自卸车运输，推土机摊铺，平地机平整，重型振动压路机分层压实，灌砂法检测压实度。 1、施工工艺流程图 检验基底压实度碾 压检验压实度 检验基底压实度 碾 压 检验压实度 进入下层施工 否 上 料 摊铺整平 不合格 测地面标高 核对填方横断面 清表及基底处理 挖 台 阶 原地面碾压 监 理 批 准 监理批准 现场压实试验 含水量及松铺 厚度检测 调整含水量 合 格 2、施工工艺说明 （1）、路基压实度要求：路面底面以下0～0.8m以下，压实度≥96%，填料最小强度（CBR）8%。 （2）、拟用一套设备进行路基填筑，确定最佳压实含水量、松铺系数、压实遍数及机械组合。 （3）、施工前进行测量放样，测量标高，检测94区压实度，并交验94区。根据填方断面长度，计算上料数量。 （4）、