电力供电系统设计方案.docx

PAGE PAGE # 第五章电力供电系统 一电力系统设计原则 1.设计依据及批复意见 2?设计范围 3?夕卜部电源及电源线路 变、配电所 高、低压电力线路 6?区间负荷供电 7?车站、场、段供电 8?电力远动系统 9?动力照明配电 10 -防雷、接地 U.接口及界面划分 12 .节能与环保 二电力系统实施技术方案 1 .工程舫兄 4.技术方案综述 5?技术方案 (I)夕卜部电源及电源线路 (2 )变、配电所 (3)高、低压电力线路 (4 )区间负荷供电 (5 )车站、场、段供电 (6)桥梁、隧道供电 (7 )电力远动系统 接口工程设计原则及界面划分 与路外单位或部门的接口 与四电外的接口 ： (3 )新旧结合、 共线共用设 勺方案和接口处理原则。 节能与环保 其它需要说明的问题 一.电力系统设计原则 1.设计依据及批复意见 发改喜出[2009 ]1902号《国家发展改革委关于新建杭州至长沙铁路客运专线 项目建议书的批复》。 发改基础[2009 ] 3045号《国家发展改革委关于新建杭州至长沙铁路客运专线 可行性研究报告的批复》。 (3 )铁道部关于杭长客专初步设计的批复意见 铁鉴函12010] 192号《关于新建杭州至长沙铁路客运专线初步设计的批复》；内容摘 录如下： “任电力 (-)杭州南至新长沙新建1条一级负荷10KV贯通线及1条综合负荷10KV贯通 线。杭州东至杭州南段利用杭甬客专拟建的2条10kV贯通线。新建10KV贯通线均采用 电缆敷设。 全线暂按杭州南、金华西、玉山南、弋阳、鹰潭北、抚州东、逬贤南、高安、 新余北、宜春东、萍乡北、醴陵」谆站及区间CK658+OOO、CK873+000附近新建14座 10kV配电所给本线供电，利用改扩建既有诸暨、义乌、衢州、江山、上饶10kV变配电 所给本线供电利用向福铁路工程中拟建的南昌西10kV配电所预留位置増设相关馈出设 备给本线供电，将武广客运专线工程中的220/10kV变配电所主变压器容量増容为 2x2OOOOkVA并増设相关设备给本线供电。 新建10kV配电所均按引入2路地方专线电源设计。 新建10kV配电所采用微机保护和综合自动化系统，配电所、变电所均按无人 值班设计。 （五）车站负荷原则上由配电所供电，对一级负荷及其它重要负荷均采用2路电源 供电。 （六） 区间通信、信号等一级负荷，分别由一级负荷贯通线和综合负荷贯通线提供 主、备用电源。 （七） 在负荷集中处分别设10/0.4kV变电所或箱式变电站供电。车站新建10/0.4kV 变电所与车站综合楼合建。 （八） 变压器采用干式变压器，高压开关柜采用GIS设备。 （九） 全线设电力远动系统，按综合SCADA系统设计,暂按纳入上海调度所。 （十）电力设施运营维护由综合维修中心供电部门统一管理，具体运营维护工作由 综合工区供电班组负责。 （十一）本线与杭甬客专并行区段电力线路迁改原则上由杭甬客专工程一井实施， 进F核实电力线路迁改数量。“ 2.设计范围 电力供电系统集成范围主要包括:高压电源线路，10kV配电所，铁路沿线10kV综 合电力负荷贯通线及10kV 一级负荷贯通线，站场及区间高、低压电力线路，10kV箱式 变电站，10/0.4kV室内变电所，室外站场鷹明（不含站台雨棚），独立四电房屋的室内动 力、照明及配套设备供电，防雷接地（不含信号室电磁屏蔽），电力远动SCADA终端等。 3?夕卜部电源及电源线路 由地方变电站接引10kV电源线路，原则上需接引专盘专线。夕卜部电源工程包括：新 建铁路10kV电源线路（自地方变电站至铁路10kV变配电所开关柜上口 I外电源设计的 具体实施方案需经地方供电、规划、市政等部分审查后确定。 变、配电所 6 6 （1） lOkV配电所 根据杭长客专线新增负荷情况，在杭州南、金华（与金华西拆赔lOkV配电所合建1 玉山南、弋阳、鹰潭北、抚州东、进贤南、高安、新余北、宜春东、萍乡北、醴陵北车 站及区间CK658-000、CK873+000附近新建14座lOkV配电所，利用改扩建既有诸暨、义 乌、龙游、衢州、江山、上饶、长沙南（边山）lOkV变配电所，南昌西lOkV配电所预留 位置增设相关馈出设备。 新建lOkV配电所主接线采用单母线分段、母联互备投；调压器不设旁路开关；高压 开关柜设三工位电动上隔离开关，并纳入远动，出线回路不设下隔离开关；所外不设跨 所供电装置。 新建lOkV配电所采用微机保护模块’分散设置于高压柜上，后台采用综合自动化系 统。既有lOkV配电所改扩建新增微机保护模块及综合自动化系统设置与既有设备一致. 新建lOkV配电所高压开关柜采用SF6气体绝缘柜（GIS 1真空断路器；所用变压器、 调压器采用干式直流电源设备采用智能高频开关铅酸免维护电池直流电源柜。既