钢结构雨棚拆除施工方案.docx

钢蛇枸而棚拆除苑工方衆 钢蛇枸而棚拆除苑工方衆 钢靖构而棚拆除施工方案 钢靖构而棚拆除施工方案 钢结构雨棚拆除施工方案 一、 工程概况 拆除钢结构雨棚根据现场勘测，冲剌厂房为1个30X24m的大网架和2个12X6m 的小网架。 二、 钢结构雨棚拆除工程整体思路 本拆除工程施工原则是“先撑后拆”，总体顺序如下： （1） 大网架拆除顺序： 搭设满堂脚手架 拆除雨棚屋面板 切割网架分为小单元 将分割的小单 元吊至地面 将吊至地面的网架进行分解拆除 拆除柱子 清理现场 （2） 小网架略顺序： k k 搭设满堂脚手架 拆除雨棚屋面板 切割网架支座连接 小网架整体吊至 地面 清理现场 三、 皿 机械的投入安排 选择具有拆除工程专业施工资质的队伍施工，施工队伍分为3个班组，其中脚手架 搭设班组8人，切割班组5人，起吊班组3人，50T汽车吊一台，氧气乙块气焊。 四、 施工准备 1、 技术准备 （1） 熟悉钢结构雨棚的现场情况。 （2） 对技术人员、施工人员进行技术交底。 2、 现场准备 （1） 搭设拆除施工脚手架。 （2） 汽车吊就位。 五、 拆除方案 1、脚手架搭设 脚手架搭设必须符合国家有关规范，做到横平竖直、牢固可靠，顶部操作平台必须 用木板搭设，平台周围必须设护栏及安全网，确保施工安全。 脚手架钢管采用①48X3.5,立杆纵向间距1.5m,横向间距1.2m,大横杆步间距 1.8m,小横杆步间距不大于1.5m,顶层小横杆步间距不大于0. 3m,在两端转角处及每 相隔15m设一剪刀撑，斜杆与水平方向夹角为45?60度。且最下部剪刀撑要落地；立 柱接头须错开，相邻两个立杆的接头应错开并布置在不同的布距内，错开距离不小于 0. 5m,接头离相近的节点不大于布距的1/3,大横杆接头应错开布置，接头距相邻立杆 须不大于立杆间距的1/3,同一步中，向外对应的两根大横杆接头应错开一跨，上下两 根相邻大横杆接头应错开一跨，间距不小于0.5m,坡道的跳板宽度1.5m,沿横向设防 滑条，防滑条间距不大于0. 5m,坡道两边设扶手，坡道4. 5m处设缓冲平台，地部设扫 地大横杆。 脚手架搭设釆用整体搭设依次推进方案，搭设时须注意：严格按照搭设顺序和工艺 要求进行杆件的搭设，搭设时采用临时支撑，搭设过程中严禁非操作人员进入搭设区域, 扣件须扣紧，搭设中及时剔除和杜绝使用不合格构件，搭设人员应系好安全带。 脚手架搭设后，须做承载实验，并定期进行检查。 脚手架必须通过业主（或监理工程师）验收方可投入使用。 对于网架拆除的特殊性，在立杆端头增加可调支撑。拆除提升动可调支撑，将可调 支撑紧紧地抵住网架下旋支点，方可进行网架的拆除施工。 可调支撑在网架拆除中应用 2、网架的拆除施工 按照网架的结构形式，为保证施工进度，大网架我们采用气割将整个网架划分成四 个单元，然后将每个单元吊至地面，然后在地面进行拆分。小网架面积较小，自重轻， 考虑采用50T吊车整体吊装拆除。 I I元分割示意图 ⑴一般要求 寸、根据网架结构形式，进行试吊，全面检查起重4备、拔艾登性指挥信号。 寸、 根据网架结构形式， 进行试吊，全面检查起重4备、拔艾登性 指挥信号。 —I— 在原建筑物外侧进行安置。 ill 、地锚、吊索、滑轮组、网架尺 正式起吊。 空中位移、旋转⑥降落支座上，支座3 空中位移、旋转 ⑥降落支座上，支座3送 遡単安全。 （纵横轴线，标高检查儿 ⑦验收。 （2）网架空中位移 釆用多根拔杆吊装网架时，网架在空中移位的力学分析计算简图如图所示。网架 提升时，每根拔杆两侧滑轮组夹角相等，上升速度一致，两侧滑轮组受力相等（Ftl=Ft2） 等（H1=H2）,网架只是垂直上升，不会水平移动。 网架在空中位移时，每根拔杆的同一例（如同为左侧或右侧）滑轮组钢丝绳徐徐 放松、而另一侧滑轮组不动。此时放松一侧的钢丝绳因松弛而拉力Ft2变小，另一侧Ftl 则由于网架重力而增大，因此两边的水平分力就不等（即H1H2）而推动网架移动或转 动。 网架就位时，即当网架移动至设计位置上空时，一侧滑轮组停止放松钢丝绳而处 于拉紧状态，则H1=H2,网架恢复平衡。 网架空中移位时，由于一侧滑轮组不动，网架除平移外，还由于以0点为圆心， 0A为半径的圆周运动而产生少许下降，网架移动距离（或转动角度）与网架下降高度之 间的关系，可用图解法或计算法确定。 网架空中移动的运动方向，与拔杆及起重溝轮组布置有很大关系。图3-1. 1-2所 示矩形网架采用4根拔杆对称布置，拔杆的起重平面（即起重滑轮组与拔杆所构成的平 面）方向一致，且平行于网架的一边。因此使网架产生的水平分力H都平行于网架的一 边。网架即产生单向的位移。 如抜杆布置在同一圆周上，且拔杆的起重平面垂直于网架半径这时使网架产生运